Представиха проект за нова автогара в Созопол

Созопол е туристически град, но до този момент няма автогара. Това посочи главният архитект на Общината Радост Георгиева. Тя допълни, че автобусите спират и стоварват пътниците по средата на пътя. Според нея по този начин се генерират много икономически загуби за града.

„Ако ние имахме автогара, всеки автобус, който влиза в територията на Созопол, ще плаща такса. Поради тази причина искаме да изградим автогара и сме избрали това място, защото то е одобрено в ПУП на местността „Провлака“ и е фиксирано за автогара. Това е срещу Община Созопол. Автогарата е съвсем в началото на „Провлака“, умишлено, защото е най-близо до основния път. Самата идея да имаме автогара и пристанище едно до други, мисля, че подхожда за един туристически град. Пероните за автобусите са предвидени да бъдат 6 – 4 ще се ползват, а 2 ще бъдат резервни, в случай, че някой ден ще имаме градски транспорт. Стремим се да бъде първа категория автогара. Пероните ще са в задната част и няма да се виждат от улицата“, поясни Георгиева.

Архитектурата на самата сграда на автогарата ще бъде в класически стил. „Тя е с абсолютно симетрична форма, от двете страни има по-ниски тела. Влизайки в автогарата, има отворено помещение през два етажа, т.е. доста ще е просторно. Ще има 3-4 каси. В ниското тяло от лявата страна ще има кафене, а в другата част ще има туристически информационен център, който града също няма. Цветовата гама е светла – бяло, бежово, с всички естествени материали, които са в духа на нашата архитектура“, допълни архитектът.

По време на общественото обсъждане на проекта хората посочиха, че сградата е твърде голяма за това пространство. Един от бившите главни архитекти на Общината Диана Карабаджакова попита дали е обмислено как ще влизат автобусите в самата автогара, защото е възможно да се създаде конфликт. „Автогарата в Бургас е доста по-малка като мащаб от този проект. В един момент тя ще се обезсмисли и ще се изпразни от функция. На кого са необходими 4 гишета, при положение, че всички хора купуват билети вътре от самия автобус?“, допълни тя.

Хотелиери от региона попитаха дали е възможно самата автогара да бъде изместена в новата част на града, за да не се налага те допълнително да извозват туристите си.

„В новия град има парцел, който е определен за автогара. Той се намира в края на града. Да изключим факта, че той е далеч, предвижда се да има вътрешен градски транспорт и ще има някаква връзка с него. Има обаче друг парцел, който не е наша собственост, а е държавна. Той ограничава достъпа между този парцел и околовръстния път. Тогава целият автомобилен трафик ще минава през ул. „Одеса“, която е особено натоварена през лятото. Ние на този етап нямаме възможност за свързване на двете автогари“, обясни кметът Тихомир Янакиев. Той допълни, че престоят още обсъждания на проекта.