ДППИ осигурява условия на големи кораби да акостират в района на Пристанище Бургас

Дейностите по проекта за удълбочаване на акваторията в района на Пристанище Бургас се очаква да приключат до дни. Това е срокът за постигане на определена дълбочина, която ще позволи на големите кораби (контейнеровози) да маневрират. Изграждане на нова кейова стена за корабно място №28, на терминал Бургас - запад е друга част от  дейностите по проекта. 

Работи се по проектна дълбочина, необходима за газене на кораб от 15,5 м., с дължина между 260-280 метра и ширина на кораба до 32 метра. Това обясни по време на представянето на проект "Капитално драгиране – басейн между Терминал "Бургас – запад" и Терминал "Бургас – изток 2/2А" Ивайло Иванов, генерален директор на Държавно предприятие "Пристанищна инфраструктура" (ДППИ).

"Срокът на приключва е по-кратък от предварително зададения от изпълнителя на проекта. Очакваме до края на юни месец да сме достигнали тази проектна дълбочина. Кам момента основната драга, която дълбае е с изключително голям капацитет, а към нея работят допълнително 5 или 6 баржи, транспортиращи драгажната маса. 

Земната маса, която се изгребва от дъното се депонира на 20 мили навътре в морето. Контролът се извършва от "Ръководство на корабния трафик - Черно море". Там всеки един плавателен съд се проследява. Няколко институции следят процеса. 

В момента се изгражда ново корабно място - №28. Това е поредно доказателство, че има добра симбиоза между държава и бизнес, което води до икономически ползи не само на региона, но и в страната. 

Проектът е на стойност 70 млн., финансиран със средства на Европейския съюз от фонда за регионално развитие, чрез Програмата „Транспортна свързаност“ в периода 2021-2027 година.

 По думите на Боряна Желева от Бургаската търговско-промишлена палата и от екипа на „Европа директно“:

"Този проект е важен за нас, важно е и защото имаме нужда регионът да се развива. Нашето пристанище е едно от ключовите обекти в Източна Европа, но и е с важно значение за икономиката ни".

Дейностите по проекта приключват следващата седмица, посочи зам.-министърът на транспорта и съобщенията Анна Михнева-Натова:

"С удълбочаването на Пристанище Бургас ще се даде възможност в пристанището да  влизат големи кораби. Всяка една такава инвестиция води до повишаване на икономическото развитие и до откриване на нови работни места. С използването на морския транспорт се намаляват  вредните емисии в околната среда.

Тя уточни и по кои нови проекти ще работи ресорното министерство:
"Един от интересните проекти е изграждане на зарядна инфраструктура за алтернативни горива в Пристанище Бургас, Пристанище Варна и всички речни пристанища".

Анна Михнева-Натова допълни, че са предвидени средства и за рехабилитация на вълнолома в Бургас.