Η εφαρμογή του φόρου πολυτελείας - λαϊκιστικό μέτρο ή μέτρο που θα οδηγήσει σε περισσότερα έσοδα στον προϋπολογισμό;

δημοσίευση: 4/16/10 11:08 AM

Μια από τις αδιαμφισβήτητες αποδείξεις για την ύπαρξη πολυτελείας στη χώρα μας είναι και το γεγονός ότι η ακριβότερη κατοικία στη Σόφια περιμένει το νέο της νοικοκύρη, έτοιμο να πληρώσει 6,5 εκατ. ευρώ

Φωτογραφία: Τάνια Χαριζάνοβα

Ο φόρος πολυτελείας, από τον οποίο αναμένονται πρόσθετα έσοδα στον προϋπολογισμό ύψους περίπου 18 εκατ. ευρώ θα τεθεί σε ισχύ την 1η Ιουνίου. Αποτελεί μέρος της δέσμης μέτρων της κυβέρνησης για την αντιμετώπιση της κρίσης και προβλέπει οι ιδιοκτήτες περιουσιών αντικειμενικής αξίας άνω των 150 χιλιάδων ευρώ και αυτοκινήτων αξίας άνω των 35 χιλιάδων ευρώ να πληρώνουν διπλό φόρο, ενώ οι ιδιοκτήτες θαλαμηγών, αεροπλάνων και ελικοπτέρων για ατομικές ανάγκες να πληρώσουν τριπλάσιους από τους σημερινούς φόρους.

Η κυβέρνηση ελπίζει να εισπράξει αυτά τα ποσά, γιατί σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της Εθνικής Υπηρεσίας Εισοδήματος οι ιδιοκτήτες πολυτελών αυτοκινήτων, γιοτ, ποδοσφαιρικών συλλόγων έχουν αποκρύψει φόρους ύψους 13 εκατ. ευρώ.

"Δεν υπάρχει χώρα που να έχει λύσει το δύσκολο δημοσιονομικό πρόβλημα του φόρου πολυτελείας", είπε προς τη Βουλγαρική Ραδιοφωνία ο οικονομικός αναλυτής Λατσεζάρ Μπόγκντανοφ, ο οποίος αποκάλεσε αυτού του είδους φόρους "εξωτικούς και εκκεντρικούς". Σύμφωνα με ορισμένους εμπειρογνώμονες ο φόρους πολυτελείας θα επηρεάσει αρνητικά τις επιχειρήσεις και τους ξένους επενδυτές, γιατί μέσω αυτού στην πράξη πραγματοποιείται διπλή φορολογία. Ορισμένοι μεσίτες ακινήτων ανησυχούν ότι ο νέος φόρος θα συρρικνώσει ακόμα περισσότερο το πολυτελές μέρος της αγοράς τους. Όποιος έχει αποφασίσει να αγοράσει σπίτι μερικών εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ, σίγουρα δεν θα εντυπωσιαστεί από τον πρόσθετο φόρο που ισούται με το ημερήσιο χαρτζιλίκι του, λένε άλλοι.

"Το αποτέλεσμα της εφαρμογής αυτού του μέτρου δεν μπορεί να είναι σημαντικό, δηλαδή είναι ζήτημα αν θα έχει αποφασιστική σημασία για την αύξηση των εσόδων του προϋπολογισμού", σχολίασε ο Ρουσλάν Στέφανοφ από το Κέντρο Έρευνας της Δημοκρατίας. "Κάθε φορολογικό μέτρο πρέπει να εξεταστεί προσεκτικά, ενώ στην προκειμένη περίπτωση πρόκειται για μια σχετικά απρομελέτητη ενέργεια. Πιθανόν ένα μέρος των πολιτών θα πληρώσουν αυτό το φόρο, άλλο μέρος θα προσπαθήσει να τον διαφύγει, δηλώνοντας χαμηλότερη αντικειμενική αξία των περιουσιών ή μεταβιβάζοντάς τες σε παιδιά και εγγόνια. Το ίδιο ισχύει και για τα πολυτελή αυτοκίνητα. Οι ιδιοκτήτες τους θα μπορούσαν να εγγράψουν τα αυτοκίνητά τους στην Ελλάδα, για παράδειγμα, να εξαγάγουν τα ενεργητικά τους στο εξωτερικό, να καταχωρήσουν εταιρεία στην αλλοδαπή, δηλαδή οι δυνατότητες είναι πολλές. Από την άποψη αυτή η καθιέρωση τέτοιου φόρου είναι μακριά από τη βέλτιστη λύση και είναι ζήτημα αν χρειάζεται να εφαρμοστεί ακριβώς τώρα. Σε τελευταία ανάλυση η ψήφισή του αλλάζει σαν σύνολο τη φορολογική πολιτική που οι βουλγαρικές κυβερνήσεις ακολουθούσαν κατά την τελευταία δεκαετία".

Ανάμεσα στους οικονομικούς αναλυτές επικρατεί η γνώμη ότι ο φόρος πολυτελείας έχει λαϊκιστικό χαρακτήρα και δύσκολα μπορεί να συγκεντρώσει τα αναμενόμενα χρήματα, γιατί το 40% των γιοτ, για παράδειγμα, δεν είναι ιδιοκτησία βουλγαρικών εταιρειών ή είναι εγγεγραμμένα σε γειτονικές χώρες. Εκείνα που πλέουν υπό βουλγαρική σημαία, είναι επίσημα εγγεγραμμένα ως σκάφη για μεταφορικές υπηρεσίες. Το ίδιο ισχύει για τα αεροπλάνα και τα ελικόπτερα που είναι επίσημα εγγεγραμμένα ως πάγια στοιχεία εταιρειών που ασχολούνται με μεταφορικές δραστηριότητες.

Οι προβλέψεις των αναλυτών δείχνουν ότι ο φόρος πολυτελείας για τα ισχυρά αυτοκίνητα θα εισπράττεται όμως σ’ αντάλλαγμα τούτο οι αγορές ακριβών αυτοκινήτων στη χώρα μας θα μειωθούν.

Οι περισσότερες περιουσίες αντικειμενικής αξίας άνω των 150 χιλιάδων ευρώ έχουν εμβαδόν μεταξύ 170 και 250 τετραγωνικών μέτρων. Η ύπαρξή τους όμως καθόλου δεν είναι απόδειξη πλούτου, ισχυρίζονται οι εμπειρογνώμονες, γιατί ένα μεγάλο μέρος των παλιών ευρύχωρων διαμερισμάτων στο κέντρο της πρωτεύουσας έχει αποκτηθεί ως κληρονομιά ή αποκατάσταση ιδιοκτησίας επί ακινήτου. Είναι παλιά, απαρχαιωμένα και οι ιδιοκτήτες τους δεν έχουν χρήματα να πληρώνουν τους φόρους τους. Προκύπτει και το ερώτημα πώς οι φορολογικές αρχές θα εντοπίζουν τα πολυτελή διαμερίσματα, για να επιβάλλουν το φόρο πολυτελείας, αφού στη Βουλγαρία δεν υπάρχει σχετικό μητρώο.

Παρά το σκεπτικισμό και τα πολυάριθμα επιχειρήματα κατά του νέου φόρου πολυτελείας, ένα μέρος του σύγχρονου βουλγαρικού τοπίου σαν να τα διαψεύδει κατηγορηματικά. Αν βρεθεί κανείς σε ένα παρόμοιο μέρος, αποκτά την αίσθηση ότι βρίσκεται στην Orange County (The O.C.), τη Συνοικία των πλουσίων, γιατί τα πολυτελή σπίτια και επαύλεις με αγγλικές αυλές, σιντριβάνια και χρυσά ψάρια κοστίζουν πάνω από ένα εκατομμύριο ευρώ. Τέτοιες θέες που «κόβουν την ανάσα» είναι γεμάτες, για παράδειγμα, οι συνοικίες της Σόφιας «Μπογιάνα», «Ντραγκαλέβτσι» και «Συμεώνοβο».

Μετάφραση: Έλλη Γκέκοβα

По публикацията работи: Τάνια Χαριζάνοβα

Последвайте ни и в Google News Showcase, за да научите най-важното от деня!

Διαδώστε

Η εφαρμογή του φόρου πολυτελείας - λαϊκιστικό μέτρο ή μέτρο που θα οδηγήσει σε περισσότερα έσοδα στον προϋπολογισμό;

Περισσότερα στην κατηγορία

Μεγαλύτερες οι επενδύσεις από την Ιταλία, τις Κάτω Χώρες και την Ελλάδα το πρώτο εξάμηνο του 2025

Συνέδριο «DIGITAL HORIZONS» στο TECH PARK στην Σόφια

Η Moody’s: Η υιοθέτηση του ευρώ θετική, αλλά η καταπολέμηση της διαφθοράς πρόκληση

Μεγαλύτερες οι επενδύσεις από την Ιταλία, τις Κάτω Χώρες και την Ελλάδα το πρώτο εξάμηνο του 2025