Το βουλγάρικο ποδήλατο «Γκάλεξ» χαρακτηρίστηκε σαν ένα από τα πιο όμορφα στην κατηγορία του στην εξειδικευμένη έκθεση Eurobike τον φετινό Αύγουστο στη Γερμανία. Οι δημιουργοί του είναι ο Γκαλίν Μπόνεφ και ο Γκαλίν Ατανάσοφ από τη Βάρνα, που είναι και οι ιδιοκτήτες της εταιρείας που το παράγει.
«Ασχολούμαστε με την παραγωγή ηλεκτρικών ποδηλάτων πάνω από τρία χρόνια», λέει ο Γκαλίν Μπόνεφ. – «Ξεκινήσαμε με την παραγωγή σκελετών για ποδήλατα από αλουμίνιο και τώρα αποφασίσαμε να φτιάξουμε κάτι ασυνήθιστο – το πρώτο ξύλινο ηλεκτρικό ποδήλατο με μπαταρία, ενσωματωμένη στο σκελετό. Ο κινητήρας τοποθετείται εκεί που βρίσκονται τα πετάλια.»
Στον κόσμο υπάρχουν κι άλλα ξύλινα ηλεκτρικά ποδήλατα, αλλά ο κινητήρας τους βρίσκεται στο πίσω μέρος, ενώ η μπαταρία συναρμολογείται στη σχάρα του ποδηλάτου. Πρόκειται δηλαδή για απλούς ξύλινους σκελετούς που προσαρμόζονται για να γίνουν ηλεκτρικοί.
Ο σκελετός του καινούριου ποδηλάτου φτιάχνεται από δυο είδη ξύλου. Το εσωτερικό είναι από μελιά που είναι ανθεκτική και σηκώνει όλη την κατασκευή, αλλά ταυτόχρονα έχει ελαστικότητα. Απ’ έξω επενδύουμε με τη λεγόμενη «πορφυρένια καρδιά», που έχει έντονο κόκκινο χρώμα και δε χρειάζεται βερνίκι, ενώ ταυτόχρονα προσδίδει κομψότητα. Όλος ο σκελετός είναι μόνο από ξύλο και δεν έχει καθόλου μέταλλο. Όλα πάνω του είναι χειροποίητα και κάθε κομμάτι είναι μοναδικό.
Οι κατασκευαστές του ποδηλάτου το προορίζουν για ξένες αγορές, π.χ. στην Δυτική Ευρώπη και τις ΗΠΑ, μιας και η τιμή δεν είναι τόσο ακριβή, αλλά θα φανεί πιο προσιτή σε ανθρώπους που έχουν συνηθίσει στην ιδέα να δώσουν 3-4000 € για ποδήλατα εργοστασίου. Το ποδήλατο «Γκάλεξ» δε διαφέρει και πολύ από το απλό ποδήλατο. Ο κινητήρας του είναι βοηθητικός και όσοι το χρησιμοποιούν θα πρέπει να κάνουν πετάλι. Η μπαταρία αντέχει περίπου 50 χιλιόμετρα, ενώ η κατασκευή διαθέτει GPS και είναι συνέχεια συνδεδεμένη με το Διαδίκτυο έτσι ώστε ο ιδιοκτήτης του να ξέρει πάντα που βρίσκεται.
«Εκτός από τον σκελετό παράγουμε και τις μπαταρίες», συνεχίζει τη διήγησή του ο ένας από τους εφευρέτες. – «Η κατασκευή τους δεν είναι εύκολη, αλλά στη Βουλγαρία υπάρχουν καλοί μηχανικοί και όταν έχεις τον απαραίτητο εξοπλισμό, μπορείς να εγγυηθείς την ποιότητα των προϊόντων σου. Τα υπόλοιπα εξαρτήματα του ποδηλάτου τα εισάγουμε, αλλά δεν κάνουμε συμβιβασμούς με την ποιότητα.»
Μετάφραση: Αγάπη Γιορντανόβα
Διήμερο hackathon υπό το σύνθημα Innovate VT, vol.2 συγκεντρώνει νεαρά ταλέντα στο Εθνικό Στρατιωτικό Πανεπιστήμιο «Βασίλ Λέβσκι» του Βελίκο Τάρνοβο στις 12 και 13 Νοεμβρίου, ενημερώνει το BTA. Βασικός διοργανωτής του γεγονότος είναι το Ινστιτούτο..
Το 50% των Βουλγάρων θεωρεί την προσαρμογή στις κλιματικές αλλαγές ως εθνική προτεραιότητα, δείχνει έρευνα της Ευρωπαϊκής Επενδυτικής Τράπεζας. Το 96% των ερωτηθέντων είναι της γνώμης ότι είναι σημαντικό η χώρα να προσαρμοστεί στις κλιματικές..
Κέντρο Ενεργειακής Ανάπτυξης και Νέων Επιστημών θα ιδρυθεί στη Βράτσα. Το σχετικό Μνημόνιο υπεγράφη μεταξύ του Δήμου Βράτσα, του Υπουργείου Παιδείας και Επιστημών, του Πανεπιστημίου της Σόφιας «Άγιος Κλήμης της Αχρίδας», του Τεχνικού Πανεπιστημίου..
Το 50% των Βουλγάρων θεωρεί την προσαρμογή στις κλιματικές αλλαγές ως εθνική προτεραιότητα, δείχνει έρευνα της Ευρωπαϊκής Επενδυτικής Τράπεζας. Το..
Διήμερο hackathon υπό το σύνθημα Innovate VT, vol.2 συγκεντρώνει νεαρά ταλέντα στο Εθνικό Στρατιωτικό Πανεπιστήμιο «Βασίλ Λέβσκι» του Βελίκο Τάρνοβο..