Η επιθυμία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής να επιβάλει εμπάργκο πετρελαίου στη Ρωσία, το οποίο θα τεθεί σε ισχύ στο τέλος του έτους, προκάλεσε έντονες αντιδράσεις. Ο Ούγγρος πρωθυπουργός Βίκτορ Όρμπαν χαρακτήρισε την πιθανή απαγόρευση ως «ατομική βόμβα» για την οικονομία της χώρας του και σύμφωνα με πηγή της Ευρωπαϊκής Επιτροπής που επικαλείται το Reuters, η Ελλάδα, η Κύπρος και η Μάλτα ζητούν η πρόταση για νέο πακέτο κυρώσεων να μην περιλαμβάνει την απαγόρευση στα δεξαμενόπλοια των κρατών μελών να μεταφέρουν ρωσικό πετρέλαιο στα λιμάνια της ΕΕ.

Η Βουλγαρία, από την πλευρά της, επιμένει για αναστολή δύο ετών πριν επιβάλει την απαγόρευση στο έδαφος της χώρας. Η χώρα μας εξαρτάται από το ρωσικό πετρέλαιο, το οποίο διυλίζεται στο Μπουργκάς, εξήγησε στο bTV ο πρόεδρος της Κοινοβουλευτικής Επιτροπής Ενέργειας Ραντοσλάβ Ριμπάρσκι. «Αυτό διατηρεί τις τιμές στα σημερινά επίπεδα. Είναι πολύ υψηλότερες σε όλη την Ευρώπη» λέει ο ίδιος, προσθέτοντας ότι η Βουλγαρία θα ασκήσει βέτο στο πανευρωπαϊκό εμπάργκο στο ρωσικό πετρέλαιο εάν δεν πάρει την αναστολή δύο ετών.

Στο πλαίσιο αυτό, εκπρόσωποι μικρών βενζινάδικων της χώρας προειδοποίησαν ότι απειλούνται με χρεοκοπία. "Αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει κρίση με τις προμήθειες καυσίμων. Αλλά αν η συνεχιζόμενη άνοδος της τιμής τους μπορεί να ονομαστεί κρίση, τότε υπάρχει πραγματικά κρίση" λέει στη ΒΕΡ Μπουργκάς η Ροσίνκα Μπατσβάροβα, ιδιοκτήτρια βενζινάδικου στην παραθαλάσσια πόλη. Η ίδια εξήγησε ότι το διυλιστήριο πετρελαίου σταμάτησε τις εκπτώσεις στις τιμές χονδρικής πριν από λίγους μήνες.

"Αυτή τη στιγμή, τα μικρά βενζινάδικα υποφέρουν ή βρίσκονται στο χείλος της επιβίωσης. Αυτό οφείλεται στις υψηλές τιμές και στο πολύ χαμηλό περιθώριο που διατηρούν. Αυτή τη στιγμή το ντίζελ στο βενζινάδικό μου είναι 4 λεπτά το λίτρο. Φανταστείτε τώρα πόσα λίτρα πρέπει να πουλήσω για να μπορώ να πληρώνω μισθούς, ενοίκια, ρεύμα, νερό και άλλα έξοδα που πάνε κάθε μήνα. Μόνο τον τελευταίο μήνα, η τιμή του λίτρου καυσίμου έχει αυξηθεί κατά 20 λεπτά. Το χαμηλό περιθώριο οφείλεται στο γεγονός ότι οι μεγάλες αλυσίδες λειτουργούν και με ελάχιστο περιθώριο. Είμαι σίγουρος ότι έχουν και ελάχιστο κέρδος ή καθόλου κέρδος. Και αυτό, υποθέτω, οφείλεται σε κάποιου είδους συμφωνία με την κυβέρνηση".

Στην παρούσα κατάσταση, τα μικρά βενζινάδικα δεν έχουν εναλλακτική, λέει η Ροσίνκα Μπατσβάροβα, προσθέτοντας ότι οι μεγάλοι του κλάδου σύντομα θα βρεθούν σε αυτήν την κατάσταση. Η μόνη εναλλακτική που βλέπει είναι να εισάγει καύσιμα από το εξωτερικό. Αλλά το πότε, πώς και αν θα συμβεί καθόλου, είναι άγνωστο, καθώς υπάρχουν εμπόδια στο ρυθμιστικό πλαίσιο.

"Για να εισάγει καύσιμα η εταιρεία πρέπει να πληροί διάφορα κριτήρια που είναι πολύ δύσκολα ή ανέφικτα. Μόνο μια πολύ μεγάλη εταιρεία μπορεί να το κάνει αυτό. Δε νομίζω ότι το κράτος θα κάνει κάποια ελάφρυνση. Οι μόνες επιλογές από την πλευρά του είναι να μειώσει τον ειδικό φόρο κατανάλωσης ή τον ΦΠΑ ή να βάλει ανώτατο όριο τιμών".

Ωστόσο, η Ροσίνκα Μπατσβάροβα δεν είναι αισιόδοξη καθώς το ανώτατο όριο τιμών απαιτεί πρόσθετες επιδοτήσεις στους εμπόρους από το κράτος και ο ΦΠΑ και οι ειδικοί φόροι κατανάλωσης είναι οι κύριοι συνεισφέροντες στο δημόσιο ταμείο. Επομένως, οι καταναλωτές δεν μπορούν να απαλλαγούν οικονομικά από την κατανάλωση ακριβών καυσίμων.

"Η αύξηση των τιμών των καυσίμων μπορεί να σταματήσει μόνο εάν τελειώσει ο πόλεμος στην Ουκρανία", είπε η Ροσίνκα Μπατσβάροβα. Σύμφωνα με την ίδια, το μόνο χειρότερο σενάριο είναι ένα εμπάργκο πετρελαίου στη Ρωσία.

Κείμενο: Σβομποντά Ατανάσοβα, ΒΕΡ-Μπουργκάς

Μετάφραση: Άιλιν Τόπλεβα