Ο πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της Υπηρεσίας Οδικών Υποδομών Γιορντάν Βάλτσεφ υπέγραψε συμφωνία για την εκπόνηση ιδεώδους σχεδίου για αυτοκινητόδρομο Μοντάνα – Σόφια με τούνελ κάτω από το ορεινό πέρασμα Πέτροχαν στον Αίμο. Το κόστος της συμφωνίας με εργολάβο την εταιρεία Transconsult-22 είναι 3 533 333,33 χωρίς το ΦΠΑ και η προθεσμία υλοποίησης είναι 265 ημέρες. Το μήκος του τμήματος θα είναι 82 χιλιομέτρων και η ταχύτητα σύμφωνα με το σχέδιο – 120 χιλιόμετρα την ώρα. Είναι απαραίτητο και να αποφεύγονται οι προστατευόμενες περιοχές.
Ο αυτοκινητόδρομος Μοντάνα – Σόφια με υπόγεια σήραγγα κάτω από το ορεινό πέρασμα Πέτροχαν είναι πρωταρχικής σημασίας για το εθνικό και το ευρωπαϊκό μεταφορικό δίκτυο. Τώρα η ώρα για διάνυση της απόστασης Σόφια – Πέτροχαν – Μοντάνα – Λομ, που βρίσκεται στην όχθη του Δούναβη, αυξάνεται αισθητά λόγω του ότι ο δρόμος περνά από το Πέτροχαν. Το χειμώνα λόγω του ορεινού ανάγλυφου και σε περίπτωση επιδείνωσης των μετεωρολογικών συνθηκών επιβάλλεται περιορισμός της κυκλοφορίας, που φορτώνει την κυκλοφορία σε εναλλακτικές οδικές αρτηρίες.
Οι ιδέες για έναν τέτοιο αυτοκινητόδρομο ανάγονται ήδη στα τέλη της δεκαετίας του ’80 του 20ού αιώνα, αλλά λόγω της ύπαρξης προστατευόμενων περιοχών στις προτεινόμενες διαδρομές τα σχέδια τερματίζονταν.
Και η έκτη προσπάθεια εκλογής προέδρου της βουλγαρικής βουλής αποδείχθηκε ανεπιτυχής. Σε ψηφοφορία τέθηκαν ξανά οι υποψηφιότητες της Νατάλια Κισελόβα από το ΒΣΚ, του Πέταρ Πετρόφ από το Αναγέννηση, της Ράγια Ναζαριάν από το GERB και του Σίλβι..
Κατά τα εγκαίνια επιχειρηματικού φόρουμ στη Χο Τσι Μιν ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας Ρούμεν Ράντεφ τόνισε ότι η Βουλγαρία μπορεί να προσφέρει ευρύ φάσμα δυνατοτήτων για ανάπτυξη συνεργασίας αμοιβαίου συμφέροντος. Σύμφωνα με τα λόγια του Προέδρου..
Πριν την επόμενη κατά σειρά προσπάθεια να εκλεγεί πρόεδρος του κοινοβουλίου οι βουλευτές είναι μάλλον σκεπτικοί. Οι υποψήφιοι για πρόεδρο της Βουλής είναι εκ νέου τέσσερις – η Ράγια Ναζαριάν από το GERB-ΕΔΔ, η Νατάλια Κισελόβα από το «ΒΣΚ - Ενωμένη..