Алекси Стратиев: Законът за движение по пътищата търпи критики, но е добре направен

публикувано на 29.01.19 в 12:18

Алекси Стратиев

Снимка: БГНЕС

Интервю на Валерия Николова с Алекси Стратиев

Update Required To play the media you will need to either update your browser to a recent version or update your Flash plugin.

„Законът за движение по пътищата търпи критики, но е добре направен, има логика в нормите, въведени са и някои нови правила. Това не е съвършено нов закон, защото правилата са си правила, произтичат от конвенции, които България е потвърдила“. Това каза пред БНР Алекси Стратиев, бивш началник на КАТ – Пътна полиция и експерт по пътна безопасност. Той изрази надежда, че общественото обсъждане ще доведе до нормализиране на някои проблеми в закона.

Критични гласове бяха отправени към трите закона, които ще заменят Закона за движение по пътищата. В портала за обществени консултации на Министерски съвет са качени два проекта на закона за водачите на МПС и проект за Закон за движение по пътищата. Предстои да бъде представен и законопроектът за моторните превозни средства. Сред аргументите да се търси нов път на регулация е фактът, че прекалено широкият предмет на действащия сега закон затруднява донякъде неговото прилагане, налагат се и чести промени.

„Спорните моменти в представения законопроект не са малко“, коментира в предаването „Хоризонт до обед“. Като пример той посочи темата за зимните гуми:

„Това, че се въвежда за всички моторни превозни средства, не е разумно за една южна страна като България. Другото спорно нещо е за младите водачи – предвижда се в първите месеци да шофират с придружител или ако не са с придружител, да управляват маломощни автомобили. Такива автомобили има само стари. А от друга страна придружителят трябва да е категорично определен, а не който и да е. Тази материя трябва да се пипне“.

Според Алекси Стратиев високите глоби няма да решат проблемите на пътя.

„Важен е контролът. В случая са вдигнати глобите за сериозни нарушения – за знак STOP, за червен сигнал, което е разумно. Това са нарушения, които водачът не трябва да прави неволно. Другата новост е, че при системни нарушения – до три в рамките на две години трябва да носят нова тежест. Това е добро“.

„Основното на този законопроект е намаляване на пътнотранспортните произшествия. Трета поредна година загиналите при катастрофи у нас намаляват. България е тръгнала по този път. Шокиращото е това, че в закона се предвижда изграждане на съвет за пътна безопасност, което е добре, тъй като това доразвива държавно-обществената комисия и не налага тежести на бюджета. Паралелно с това е фиксирана една държавна агенция безопасност на пътното движение, която е доста измислена структура. Мисля, че е направено под натиска на НПО, които си търсят столчета“.

Последвайте ни и в Google News Showcase, за да научите най-важното от деня!

Споделете

Алекси Стратиев: Законът за движение по пътищата търпи критики, но е добре направен

ООН: Достъпът на камионите с хуманитарна помощ в северната част на ивицата Газа все още е затруднен

В ход са усилени дипломатически действия за организиране на среща в Будапеща между Тръмп и Путин

ОТ СЦДП заявиха, че няма поголовна сеч в горите около язовир "Йовковци"

Тръмп заведе ново дело за клевета за 15 млрд. долара срещу "Ню Йорк таймс"

Специалисти: Ключова е ролята на Балканите като коридор на човешкото разселване

От август месец колите са без стикер за преминат годишен технически преглед, напомня СБА

Жители на Вършец се присъединили незаконно към водопреносната мрежа в града

Адв. Николай Хаджигенов: Борисов няма да даде повече власт на Пеевски

Адв. Велислав Величков: Борисов трайно полага усилия да унижи премиера и все повече го постига

Слави Василев: Сблъсъкът между Борисов, Пеевски и Радев ще определи бъдещето на държавата

Предавания

За БНР

Програми

Радио България