Богдан Милчев, Институт за пътна безопасност: Корупционният риск у нас е висок

„Първо, този закон урежда административни взаимоотношения между държавата и гражданите, свързани с регистрацията на МПС, сервизната дейност. Трябва да е ясно, че в България има висок корупционен риск и много ниско ниво на реален контрол върху държавната администрация. И тази констатация не е на Института за пътна безопасност, а и на Европейската комисия. И когато ние подготвяме нормативни документи, които ще обсъжда обществото, касаещи административното обслужване на граждани, ние очакваме те да бъдат в няколко насоки. Едната е да се вземе предвид електронното управление. Говорим за електронно правителство, а в същото време в проектозакон, който авторите ни предоставят, не се говори за е-услуги“, изтъкна Милчев.

И допълни, че продължава хартиен носител да бъде водещ, а България е „цар на хартията“.

„Също така не виждаме по какъв начин те предлагат как това ужким разделяне на регистрацията – от една страна да се извършва идентификацията в технически пунктове, от друга – КАТ да издава регистрационните талони, ще помогне за намаляване корупцията или ще облекчи административното обслужване, дори напротив“, отбеляза той.

„Колкото повече регулации се въвеждат, толкова повече се засилва корупционната среда. Защото всяка една регулация води след себе си различни административни процедури…В голяма част от този проектозакон се използва думата „може“, допълни Милчев.

Цялото интервю можете да чуете в звуковия файл.