Все още не е ясно кои инфраструктурни проекти в София ще се реализират тази година

Без промяна остава цената на билета за градския транспорт в София. Екипът на кмета Йорданка Фандъкова и общинските съветници в града искат държавна помощ заради повишените цени на тока и природния газ. Недостигът на средства в столичния градски транспорт е в размер на 201 милиона лева и следва да бъде осигурен от Държавния бюджет. Това стана ясно по време на Комисията по транспорт в Столичния общински съвет.

Комисията по транспорт към СОС изслуша шефовете на транспортните дружества относно тяхното финансово състояние. Информацията бе поискана от зам.-председателя на ресорната комисия Зафир Зарков. „Липсата на държавен бюджет и съответно на общински усложнява ситуацията, причинена от сливането на двете кризи – здравна и енергийна. Ние, обаче като общински съветници сме длъжни да я проследим и планираме решенията навреме.“, каза Зарков. Директорът на ЦГМ представи информация за очакваните резултати от транспортната задача за 2022-а , а именно – дружеството планира запазване на транспортната задача и увеличаване на приходите си, но поради повишението на цените на горивата и електроенергията, загубите в транспорта също се увеличават. Планираната задача за 2022 година е в размер на 63 930 хиляди километра. Съгласно разчетите на отделните дружества, цените им на километър пробег са както следва: за Столичния електротранспорт – 9,02 лв. без ДДС за трамваен и тролейбусен превоз и 4,14 лв. без ДДС за превоз с електробуси, за Столичния автотранспорт – 4,95 лв. без ДДС и за Метрополитена – 22,80 лв. без ДДС.

При така направените разчети, необходимата сума за финансиране на обществения транспорт за 2022 г. е 503 милиона лв. с частично ДДС. Част от предвидените средства за разплащане на транспортната задача са от приходи от продажба на превозни документи –  131 милиона лв. с ДДС (94 милиона лв. са предвидени в бюджета на ЦГМ, което представлява увеличение с 8%, спрямо заложените в икономическата рамка за 2021 година  и 37 милиона лв. чрез продажби на транспортните оператори). Също и от приходи от компенсации за преференциални карти – 176 милиона лв. с ДДС (150 милиона от бюджета на Столична община и 21 милиона от държавния бюджет). От ЦГМ докладват, че е предвидено е и увеличение на приходите от платено паркиране в размер на 5 милиона лева, поради увеличаването на зоните за платено паркиране.

Недостигът на средства в градския транспорт е в размер на 201 милиона лева и следва да бъде осигурен от Държавния бюджет за разплащане по Регламент 1370. При отчитане на възможността да не бъде изплащана 5% разумна печалба на дружествата, която е в размер на 23 милиона лева, необходимите средства от Държавния бюджет по Регламент 1370 са в размер на 178 милиона лева. Като всичко това е на база цените на суровините в момента. Във връзка със състоянието на градския транспорт председателят на ресорната комисия Карлос Контрера каза, че ни се налага да решаваме задача с три неизвестни.

• Ще има ли ремонти на столични булеварди през тази година

Изграждането на Източната тангента, реконструкцията на „Ломско шосе“, на булевард „Рожен“ и тунелът в „Люлин“ трябва да са приоритетни за Столичната община, според председателят на Комисията по транспорт в Столичния общински съвет Карлос Контрера. Все още няма яснота кои проекти ще се изпълняват тази година, тъй като все още няма Държавен бюджет, подчерта Контрера. Нови превозни средства ще заменят старите в столичния градски транспорт.

Повече чуйте в звуковия файл от председателя на Комисията по транспорт в Столичния общински съвет Карлос Кортрера в предаването "Хора, пътища, автомобили".