Спасителната операция на опожарения ферибот край Корфу - въпросителни и паралели

Тогава избухна пожар на ферибота „Норман Атлантик“, собственост на гръцката компания „Анек”, при който загинаха 31 души. 

Адвокат Масимилиано Габриели, който се занимава с този случай, в специално интервю за ежедневника Il fatto quotidiano казва, че „това, което е установено без сянка на съмнение в процеса за пожара на „Норман Атлантик” е, че на борда на фериботите между Италия и Гърция често се натоварват хладилни камиони в брой, надвишаващ капацитета за свързване на превозните средства към електрическата мрежа на корабите”.

Адвокат Габриели, пояснява също, че „всички са наясно - корабособствениците и командването на борда, че има нарушение на правилата за безопасност, защото в гаражите се пътува с дизелови генератори, зареждащи хладилните превозни средства”.

„Рискът от пожар отстъпва на заден план в интерес на печалбата" , подчертава адвокатът.

Във връзка процеса с „Норман Атлантик” по съдебен ред е била  направена т. нар. доказателствена симулация на злополука. В резултат на това се предполага, че пожарът в един от гаражите на кораба е бил предизвикан от хладилен камион, натоварен с риба. Хладилната камера не е била включена към електрическата система на ферибота, а към дизелов двигател - нещо, което е абсолютно забранено. Тогава на „Норман Атлантик” е имало 43 камиона, а щепселите за хладилните са били само 40.