Борис Бонев: Тикет системата ще поощрява използването на градския транспорт в София

До този момент не можем да се възползваме от билетната система за над 100 милиона лева поради липсата на адекватна тарифна политика, заяви в предаването "Преди всички" на БНР общинският съветник от "Спаси София" Борис Бонев, член на Комисията на транспорт на Столичната община.

Философията на новата тарифна политика е не да се вземат повече пари от пътуващите, а да се направи градският транспорт по-достъпен и по-използваем, подчерта Бонев.

"С карти, с билети, които да поощряват използването на градския транспорт."

• Фандъкова оспорва предложение на Петков за съкращаване на линии на градския транспорт

Борис Бонев е категоричен, че документацията за пътуване трябва да се опрости, защото в момента Столичната община има голям брой разновидности превозни документи, но той ще бъде намален.

"Някои от тях се ползват буквално от 200 души на година."

Най-сетне в София ще има билети за време, с неограничен брой прекачвания в рамките на това време, уточни общинският съветник.

Хартиеният билет ще отпадне изцяло, ще има пластика за зареждане на тези билети. Ще има билети 30+ и 60+ според времетраенето на пътуването.

Билетът 30+ ще дава възможност в рамките на 30 минути, като след изтичането им може да се довърши пътуването в последното превозно средство, в което е пътникът. Цената му ще бъде като сегашната - 1,60 лева. За билета 60+ цената най-вероятно ще бъде 2-2,20 лв.

Годишната карта на цена 365 лева с право на паркиране в буферните паркинги остава най-изгодната опция за пътуване, отбеляза Борис Бонев. По думите му ще бъде въведена и карта "Младежи", която за 250 лева на година цели да обхване всички до 25-годишна възраст, без оглед дали учат или работят.

Ученическите и студентските карти ще се запазят, дори ще се намали цената им.

Цялото интервю слушайте в звуковия файл.