Има ли решение за тапите от камиони на Дунав мост?

Опашката от тежкотоварни автомобили, чакащи за преминат границата ни с Румъния през пункта "Дунав мост", вече се приема от шофьори и местни като нещо нормално. Този проблем обаче не е от вчера, но въпреки дългия му живот, никой от управниците - местни и държавни, не успява да намери решението му.

Ако опашката от ТИР-ове пред румънската граница при Русе не стане поне 40 км, тази тема изобщо не е интересна нито на хората, нито на журналистите. За хората с власт от климатизирани кабинети също.

Години наред във всяка предизборна кампания тук дъвките за балончета на политиците са три - третата лента до Велико Търново, тапите на Дунав мост и чистият въздух. Тъй като по всичко личи, че пак наближават избори, редно е да кажем, че кандидатите за местна и държавна власт могат отново да ги използват и да развият фантазията си на същото поле, защото нищо не се е променило. 

Струпването на товарни автомобили обаче се обостри и започна да създава все повече проблеми с началото на войната в Украйна. Това затруднява движението на хората към домовете им в посока Силистра и към работните им места в две икономически силни зони с десетки фирми. Предложението за решение сега идва от кмета на Мартен - Димо Тонев:

"От кръговото на Дунав мост, в посока кръговото на пристанището, и вътре в пристанището да се разположи колоната от тежкотоварни автомобили. В този участък пътят е трилентов. По проучване, което направихме, този участък от пътя и паркингът в пристанището ще поберат абсолютно всички камиони - до 300 ТИР-а. Ако стартира от 1 септември и фериботът, те ще могат да ползват и него".

Към неговото предложение се присъединиха и кметовете на селата Николово - Златан Ванев и на Сандрово - Георги Пенков.

Буферен паркинг за камионите преди Дунав мост няма. Миналата година трябваше да е готов - малък на общински терен от 30 пустеещи декара, после държавата отпусна пари за друг, но фактически няма нищо.

Репортаж на Ася Пенчева в предаването "12+4" можете да чуете от звуковия файл.