АМ "Струма" край Кресна: Оптимизмът на властта се препъва в охладения ентусиазъм на местните жители

Правителството декларира готовност да започнат проектирането и изпълнението на магистралното трасе от Кулата към София източно от дефилето и възложи в спешен порядък задачата на МРРБ и Министерството на транспорта.

Същевременно АПИ подготви и обяви обществена поръчка за изработване на прединвестиционно проучване и проектиране на трасе на автомагистрала "Струма" в посока София - Кулата, което също да е извън Кресненското дефиле. Срокът за подаване на офертите е до края на този месец. Тук идва първото странно на пръв поглед уточнение. Проектните проучвания трябва да се извършат в две направления - освен на магистралното трасе в посока столицата, има и изискване за дублиращо двупосочно трасе на път I-1, като и двете да са извън дефилето. За какво е второто трасе, което дублира съществуващия път Е-79, минаващ през дефилето и през самия град Кресна? Защото не става дума само за обходен път около града, за който отдавна се говори. 

Ентусиазмът ни е охладен. Силно сме озадачени какво представлява дублиращото трасе, коментира пред БНР Антон Драчев, председател на местната неправителствена организация "Да спасим Кресненското дефиле". Той е поставил въпроса на среща в МРРБ.

Според него има реална опасност икономически интереси да наложат като неизбежно решението сегашният път през Кресненското дефиле да стане единствено възможната скоростна отсечка от София към Кулата. Това е вариантът, за който настояват основно т.нар. пътищари, припомня той.

Според природозащитни организации обаче дублиращото трасе е поставено като изискване от ЕК да бъдат представени и други алтернативи. Нещо повече - много вероятно е да се наложи да се прави изцяло нов доклад по ОВОС, не само за новите прединвестиционни проучвания, но и за одобреното трасе на магистралата от Кулата към София.

Освен това, четиригодишният мониторинг на популацията на четири вида влечуги в защитената зона "Кресна-Илинденци", за който също е обявена обществена поръчка, е много по-голям период от дадените 180 дни за прединвестиционните проучвания и проектиране.

За местните хора едно е ясно - няма да позволят сегашният път Е-79 през дефилето да бъде компромисът, за да има магистрала, категоричен е председателят на сдружението "Да спасим Кресненското дефиле" Антон Драчев:

"За цяла България е нужно това дефиле да остане като алтернативен път. Всяко решение, което запазва дефилето като алтернативен път, ще го приветстваме."

За кой ли път политическият оптимизъм на властта се препъва в съмненията и логичните въпроси на хората, живеещи по поречието на Струма, които от 20 години чакат едноименната магистрала да бъде завършена.