Зелената зона е неизбежна, обхватът ще се обсъжда

В предаването „Точно днес“ на Радио Пловдив той съобщи, че обсъденият в  Общинската комисия по безопасност на движението вчера обхват на зоната изглежда голям, но тепърва ще се подложи на обществено обсъждане и едва след него зелената зона ще се гласува от местния парламент. 

Първата стъпка за улесняване на трафика и паркирането е вече въведеното  еднопосочно движение, обясни Чонов. По думите му, то  дава положителни резултати. 

Зелените зони са следващата стъпка. В тях „срещу символични суми за живущите ще осигурим паркирането им“, каза заместник кметът и посочи, че ще се представи за обсъждане годишна цена от 60 лева.

 „Хората мисля, че ще бъдат доволни. 60 лв. на година, което е 5 лева на месец мисля, че е съвсем разумно, за да имаш осигурено паркомясто“, коментира той, подчертавайки, че така е в целия свят и няма как в Пловдив това плащане да се избегне. 

Идеята е още Синята зона да остане 2 лева в супер центъра на час, а в Зелената за същия период да се спира срещу левче. 

Това е, за „да имаме по-добър въздух и среда за живеене“, мотивира се Чонов. 

Зелената зона в пълния си обем трябва да се въведе до три, четири години. 

От нея обаче ще са изключени междублоквите пространства. Те са в приоритетите на районните кметове, които заедно с гражданите ще решават дали да създават в тях паркоместа или не.

По въпроса с винетките до близките на Пловдив населени места, докъдето се планира да се разшири транспортната схема на градските линии, Тодор Чонов очаква държавата да реши на централно ниво. По думите му, има искания за увеличаване на тези линии.