При слаб интерес Общината представи План срещу транспортния хаос в Пловдив

Сред мерките е изграждането на нови улици и реконструкцията на пътната улична мрежа до 2028 г. Тук влизат и проектите за Голямоконарско шосе на стойност 43 милиона лева и на Рогошко шосе за 15 милиона лева. Според прогнозите на общината разширението им ще намали транзитния трафик, който минава през града, с 10%. 

Предвижда се през следващите 2 години да бъдат изградени 10 буферни паркинга за 13 милиона лева. Финансирането им ще бъде от общинския бюджет. 

За ремонта и разширението на Околовръстния път са заложени 325 милиона лева, а за закупуване на електробуси през следващите 2 години – 24 милиона лева. 

Предстои да бъде променена и транспортната схема с акцент разширяване на маршрутите на автобусите. Причината е, че анализът е показал, че най-рядко използваният начин за придвижване в града е общественият транспорт. 

Според Тодор Чонов, зам.-кмет на Община Пловдив, „Общественият транспорт изостана спрямо развитието на града и миграцията на хората, които идват да работят, учат и жиевят тук. През целия мандат търсехме решения за разрешаване на проблема с паркирането в централната градска част. Едно от възможните решения е изграждането на многоетажен паркинг на ул. Четвърти януари за минимум 500 коли“.

Проучване към проекта показва, че 60 на сто от анкетираните считат, че градският транспорт е нередовен. С автобуси се придвижват 34 процента от гражданите, предимно ученици и пенсионери, с личен автомобил - 48 на сто, а 18% пеша.

Проектът беше представен при слаб интерес от страна на общинските съветници. Присъстваха само Александър Държиков от ГЕРБ, независимият Слави Георгиев, Таня Георгиева от ЗС "Александър Стамболийски".