Дигитализацията плаши огромния сив сектор в шофьорските курсове

Председателят на Асоциацията за квалификация на автомобилистите в България Красимир Георгиев коментира, че отпорът от въвеждането на дигитализация при шофьорските курсове ще направи невъзможно спестяван на часове по кормуване и по теория. 

"Но всичко това не му е приятно на другаря инструктор, а когато задкормилното устройство е калпаво ще има много кръв по пътищата"

Сега има един хартиен учебен картон, който може да се къса и да се пише каквото ни е изгодно, каза Георгиев и допълни, че това ще е невъзможно с новата система, която ще изключи субективния контрол.

Той сподели още, че и сега всяка автошкола трябва да има табети, на които се прави изпитът по теория. На същия този таблет ще се идентифицира часът и упражненията, които ще отработват, после отново се верифицират курсистът и инструктурът, маршрутът също ще е качен и ще може да се проследи, а ако в бъдеще се случи произшествие с този шофьор, ще може да се види и кой и как го е обучил.

Но инструктурите протестират, защото щели да бъдат следени, възмущава се Георгиев, опровергавайки това като неверно.

Курсовете няма да станат по- скъпи- броят на часовете, разходите не се променят.

Но сега сивата икономика в курсовете е 90% и моментално ще изчезне с дигитализацията.

Не на последно място гражданите няма да се ощетяват, а на пътя ще се появяват по- добри водачи. Заветната шофьорска книжка се постига с двата изпита по теория и практика. За теорията все още никой не е открил начин за уреждане на изпита, но на изпита по управление си плащат и получават право да шофира, каза инструкторът.

Красимир Георгиев коментира и това, че системата е в тестов прериод и наистина се виждат доста пропуски. Автомобилна администрация не е в състояние да направи задание, но от чиновническа гордост не позволяват друг да го направи.