Няколко години след Варна, където карго велосипеди влязоха в употреба чрез европейски проект, софиянци вече също могат да ползват услуги на товарни колела.
Идеята е от лятото на 2024-та, но практически компанията действа в София от ноември, разказа пред БНР-Радио София предприемачът Кристиян Петров.
"Започнахме в периода след отпуските, когато и трафикът беше доста интензивен. Трябваше да намерим партньори, колела, склад… През зимата – януари и февруари особено, беше по-тежко, но се справяме. Разнасяме, доставяме бойлери, телевизори и други стоки. Тази услуга, този бизнес имат място на пазара в столицата", подчерта Петров.
По думите му, би 20-30% от трафика в столичния център е от доставчици.
Пренасянето на товари с велосипед е практика не само в Азия, а и в немалко европейски страни. За България това е иновация, защото сме закъснели.
Сред предимствата на този начин на превозване на товари е намаляване на задръстванията и градския шум, здравословни и екологични ползи Повишеното присъствие на велосипеди по улиците прави градовете по-приятни за живеене и по-сигурни за уязвимите участници в движението (пешеходци, деца и възрастни хора).
"Велоинфраструктурата е болна тема за София, но вече по-често се виждат велосипедисти. Използваме ежедневно изградената инфраструктура. Въпреки че дължината на карго велосипеда е по-голяма (3 м) от обикновено колело, не е толкова трудно да се намери къде да се паркира, колкото за кола. Когато няма велоалея, караме най-вдясно, дори шофьорите сякаш са по-толерантни като видят карго велосипед", каза още Кристиян Петров.
