Българският пилот Никола Цолов взе две точки от основното състезание на италианската писта "Имола", която прие третия кръг за сезон 2025 във Формула 3.
Никола стартира от деветото място и запази позицията си в самото началото. Той обаче беше атакува много агресивно от своя съотборник в Кампос в завоя „Тоса“ в първата обиколка, което позволи и на Тим Трамниц да изпревари Българския лъв, който потъна до 11-то място.
Впоследствие тримата станаха част от DRS влакче, което се запази до средата на дистанцията от 22 обиколка. Във втората половина на надпреварата част от пилотите имаха проблеми с работата на своите гуми, което доведе до много атаки и размени на позиции в топ 10.
В началото на тази размяна Никола загуби една позиция, след като беше изпреварен от Алесандро Джиусти в спирането за „Риваца 1“ в десетата обиколка и дори беше ударен от Бруно дел Пино, но за щастие се размина без значително поражения по своя автомобил.
След този инцидент Българския лъв премина в режим атака и направи три изпреварвания срещу Ноел Леон, Уго Угочукву и Луис Шарп, за да се върна на деветата позиция, от която и стартира. В самия край Цолов настигна и Роман Билински, но нямаше време, за да изпревари и поляка и финишира на само 0.4 секунди зад него.
В челото Сантиаго Рамос успя да грабне победата, след като надви Рафаел Камара е един директен дуел. Рамос изпревари лидера в шампионата още на старта, но след това бразилецът си върна първата позиция с успешна атака в спирането за „Тамбурело“ в четвъртия тур.
Впоследствие Рамос успя да се задържи в DRS зоната на Камара, но умишлено не атакува своя съперник, за да не износва излишно гумите си. Този ход се оказа печеливш за мексиканеца, който имаше нужда от само една атака, за да си върне първото място. Тя дойде с DRS в началото на 19-а обиколка.
След това Камара загуби позиция и от съотборника си Ноа Стрьомщед, който в края притисна Рамос, но не успя да го изпревари и завърши втори. Камара допълни подиума, а зад него в точките влязоха още Туука Тапонен, Боя, Трамниц, Джиусти, Билински, Цолов и Лорънс ван Хьопен.
