Идеята на нискотарифните авиокомпании е да ви предложат атрактивна цена, посочи той и обясни обаче какво следва:
"В последствие се оказва, че се начисляват различни допълнителни такси. А ако багажът ви е с половин килограм по-тежък от позволеното, на изхода на самолета ще платите огромна сума. В крайна сметка, като теглите чертата, този билет излиза скъп".
Не е ли по-честно цената да бъде малко по-висока, но да се знае, че във всички авиокомпании може да пътувате с един и същи вид багаж, пита Богомил Николов, визирайки предложение в тази посока на Европейския потребителски център.
"За разлика от авиокомпаниите, които имат шарени практики, потребителските асоциации в Европа отдавна са изработили обща позиция през нашата европейска асоциация. Тя е много проста – ние призоваваме за единни стандарти, еднакви правила по отношение първо на обема на багажите, на техния размер и тегло. /…/ Самолетите, които използват тези авиокомпании, са едни и същи. Те са стандартизирани. Мястото под седалките е еднакво, багажниците са еднакви. Каква е тази логика, която налага необходимостта да има различни изисквания по отношение на размерите. За нас най-важната задача е да има единни правила по отношение на багажите и това ще предотврати възможността на някои авиокомпании да злоупотребяват, налагайки различни условия".
Другата част от предложението на Европейския потребителски център към ЕК е въпросът за обезщетенията, отбеляза Николов в интервю за предаването "Хоризонт до обед".
"Там като че ли вече е постигнато съгласие. Да се увеличи срокът на закъсненията и да се намали евентуално размерът на обезщетенията, което хич не е добра новина за потребителите. Ако законодателите смятат да наложат това нещо, нека поне по отношение на багажите да приемат правила, които потребителите искат".
Репортерската проверка на Виолета Борисова и интервюто на Валерия Николова с Богомил Николов в предаването "Хоризонт до обед" чуйте в звуковия файл.
