Afirmațiile făcute de premierul Macedoniei de Nord, Hristijan Mițkoski, de viceprim-ministrul și ministrul transporturilor Aleksandar Nikoloski și de alte personalități responsabile din Skopje cu privire la Coridorul nr. 8 sunt false și induc în eroare. Acest lucru a fost declarat de Compania Națională de Infrastructură Feroviară (NKZI), care este direct responsabilă de proiect pe partea bulgară, a raportat BGNES.

Fondurile din Programul operațional "Transport și infrastructură de transport" 2014-2020 finanțează pregătirea modernizării liniei de cale ferată Sofia - Pernik - Radomir - Ghiueșevo - frontiera cu Macedonia de Nord. ''Au fost efectuate studii arheologice de teren în timpul pregătirii traseului, iar documentația, inclusiv evaluarea de mediu, a fost finalizată'', a declarat NKZI. Investiția se ridică la peste 1,125 milioane de euro. Prioritatea este acordată dezvoltării de soluții pentru secțiunea de la stația Ghiueșevo până la intrarea în tunelul Deve Bair. Se preconizează că un proiect tehnic va fi finalizat până la sfârșitul anului 2024. Lucrările sunt în curs nu numai pe tronsonul până la granița cu Macedonia, ci și pe direcția Sofia-Burgas.