Angajatorii insistă asupra conceperii și punerii în aplicare a unor infrastructuri pe termen lung și a unor proiecte strategice care să îmbunătățească conectivitatea regională după aderarea Bulgariei la Schengen.
Efectele pozitive potențiale sunt estimate la 1,5 miliarde EUR pe an. Cu toate acestea, ușurarea traficului de frontieră, îmbunătățirea competitivității mărfurilor bulgare și interesul pentru investiții în Bulgaria, ar putea să nu fie la înălțimea așteptărilor din cauza infrastructurii precare între diferitele regiuni, a declarat Maria Mincheva de la Asociația industrială bulgară:
„Chiar dacă nu există controale la frontiere, este foarte dificil să se ajungă la acestea, astfel încât, odată ce acest obstacol va dispărea, ar trebui să analizăm cu mare atenție investițiile în proiecte de infrastructură strategice și pe termen lung, astfel încât să facilităm traficul de mărfuri și accesul la toate regiunile din Bulgaria, ceea ce este esențial pentru dezvoltarea afacerilor și a regiunilor mai puțin dezvoltate.”
Aderarea Bulgariei la spațiul Schengen deschide calea către zona euro, potrivit companiilor și experților, însă instabilitatea politică ar putea întârzia aderarea Bulgariei, la moneda comună europeană chiar și după 1 ianuarie 2026.
Cele mai de succes reprezentanțe comerciale ale Bulgariei în străinătate vor fi premiate astăzi, în cadrul unei ceremonii organizate la Camera de Comerț și Industrie a Bulgariei (BCCI). Evenimentul, ajuns la a 15-a ediție, este organizat în parteneriat de..
Bulgaria a depus, din nou, a doua cerere de plată în cadrul Planului Național de Redresare și Reziliență (PNRR), în valoare de 653 de milioane de euro. Potrivit Ministerului Finanțelor, solicitarea vizează îndeplinirea a 59 de jaloane și ținte, dintre..
După ani de pregătiri și cercetări, forajul propriu-zis pentru petrol și gaze naturale începe în partea bulgară a Mării Negre. OMV Petrom, cel mai mare producător de energie din Europa de Sud-Est, și NewMed Energy Balkan, o filială a NewMed Energy în..
