А вы знаете, что один из первых боевых полетов в мире совершили болгары? Их история – часть пантеона болгарской боевой славы, которая впечатлила всю Европу, так как до 1912 года только Италия, годом ранее, использовала самолеты во время Триполитанской войны против Турции в Северной Африке.

В октябре 1912 года, 9 лет после подавления Илинденско-Преображенского восстания, когда более 70 000 человек остались без крова, а 30 000 переселились в Болгарию, сбежав от османского произвола в Македонии и Фракии, началась Балканская война. Она велась за освобождение болгар и других христиан, оставшихся под османской властью на Балканском полуострове. 16 октября 1912 года, несколько дней после объявления войны, два болгарских офицера осуществили первый боевой разведывательный полет над Эдирне. Целью Радула Милкова и Продана Таракчиева было собрать информацию о противнике. Их полет на самолете «Альбатрос» продлился 50 минут и вызвал неподдельный ужас в рядах османской армии. В ходе следующих боевых полетов над крепостью города были сброшены самодельные бомбы. После начала Балканской войны Болгария заняла место среди европейских и даже мировых лидеров в авиации. Тогда она располагала 12 самолетами немецких, английских, французских и русских фирм, а США имели всего 3 самолета. Выбор Радула Милкова и Продана Таракчиева пилотировать первый боевой полет неслучаен, так как оба обучались в школах в Германии, Франции и России.

Славное начало болгарской боевой авиации, положенное 16 октября 1912 года, превратило эту дату в знаковую, и с 1963 года в этот день отмечается праздник Военно-воздушных сил Республики Болгария.

В своем выступлении на встрече с ветеранами военной авиации командир ВВС, генерал-майор Цанко Стойков напомнил о роли и важности военно-воздушных сил для защиты национальной безопасности страны, но также и о том, что эта тема часто эксплуатируется в услугу разным интересам.

«Объективная картина для Военно-воздушных сил должна основываться на понимании, какими возможностями они располагают и предоставляют для защиты национальной безопасности, и какова взаимосвязь между средой безопасности, национальной безопасностью и военно-воздушными силами. В наши дни международная безопасность полна сложных взаимоотношений, противоречий и конфликтов. Мир терпит драматические политические, демографические, экологические и технологические перемены. Форсирование процесса глобализации привело к нарастающему социальному неравенству, недовольству и потере доверия в правящие политические субъекты. Долголетние дружеские и союзные отношения уступили место открытому противопоставлению. Популярное утверждение, что членство Болгарии в ЕС и НАТО и обстоятельство, что пока что ни одно из соседних государств не рассматривает нас открыто, как потенциального противника, и это исключает возникновение угроз для суверенитета и территориальной целости Болгарии, мягко говоря, наивно. Изменения в среде требуют актуализации восприятия и стратегической оценки современных угроз. Развитие ВВС должно быть сосредоточено на формировании потенциала оборонных способностей, адекватном современным рискам и угрозам. И кроме чисто боевого потенциала, необходимо думать о развитии промышленного потенциала».

По мнению генерала Стойкова, попытки навязать мнение, что содержание военной авиации – слишком дорогое для Болгарии, и расходы могут быть уменьшены наймом охраны нашего воздушного пространства из другого государства, является выражением посредственности. А Болгария, как часть НАТО, приняла обязательство, которое продолжает выполнять несмотря ни на что – создавать, поддерживать и развивать свои способности в сотрудничестве с остальными странами-членами, с целью противопоставления эвентуальному вооруженному нападению третьих стран.

Перевод Десиславы Семковской