Дорожная полиция ведет статистику о числе погибших и раненых на болгарских дорогах с 1951 года. Тогда в результате дорожных инцидентов погибло 202 человека, а 790 получили ранения. Эти данные постоянно тревожно росли до 1990 года, когда число жертв автотранспортных происшествий составило 1567 человек. Ну а самым «кровавым» с учетом всех пострадавших от автокатастроф, пожалуй, оказался 2006 год – тогда пострадали 11 258 человек, 1043 из которых – фатально. Всего за период ведения статистики – с 1951 по 2018 год, на дорогах страны погибло немногим более 60 000, или же население одного средне большого болгарского города. Число раненых в результате ДТП превышает 400 000. Именно это ужасающая статистика и побудила журналиста из города Плевен Георги Стоянова написать книгу «Оставайтесь живыми», которая призвана привлечь внимание к серьезности этой проблемы:
«Я написал эту книгу, потому что мне надоело, – говорит автор. – Надоело, чтобы люди каждый день читали, а мы, как журналисты, писали о том, как болгары погибают в автокатастрофах. Причем эти инциденты происходят по самым безумным причинам: вождение под воздействием алкоголя и наркотиков, без водительских прав, неадекватная скорость. Книга «Оставайтесь живыми» уделяет внимание человеческому фактору при происшествиях на дорогах».
Обязательство Георги Стоянова не исчерпывается написанием и изданием книги. Его идея в том, чтобы она дошла до максимально возможного числа подростков и распространялась в школах:
«Мы начнем с нескольких школ в моем родном городе Плевен. Первая премьеру я, в некоторой степени с сентиментальной точки зрения, организую в средней школе им. Иван Вазова, где прошли 12 лет моей жизни. Последуют презентации и в других плевенских школах. Нас уже приглашали и из других городов – Велико-Търново, Варны, Горна-Оряховица, Царево. Я, конечно, не эксперт дорожного движения, но намерен организовать встречи с учениками старших классов, с которыми дискутировать по этой теме на их молодежном языке, без заученных фраз. Я ознакомлю их с отрывками моих историй. Планирую, чтобы были и мультимедийные презентации кадров дорожных происшествий. Моя основная цель – привлечь внимание молодых людей, поскольку, по-моему, изменить уже установившиеся навыки вождения у опытных водителей, намного труднее. Я решил, что эта тема, представленная доступным образом на понятном языке, поможет молодым парням и девушкам, которым только предстоит сесть за руль, вовремя осознать, как важно быть ответственными и разумными с тем, чтобы они не погибли или же не стали убийцами на дорогах“.
По ходу работы над книгой Георги Стоянов встречался с людьми, которые одним или другим путем «сталкивались» с проблемой «войны на дорогах»:
«В основе книги – истории участников дорожных инцидентов, свидетелей происшествий, полицейских, близких и друзей погибших и раненых. В ней, однако, нет лишнего углубления в личные трагедии, нет сенсаций. Во многих из историй не упомянуты даже имена. Важное то, что люди делятся личными рассуждениями о допущенных ими ошибках. Другие же говорят о самом переживании, об ужасе и страдании. Включены истории, которые показывают, что нам не хватает самодисциплины и инстинкта самосохранения. Находясь на дорогах, люди в последнее время стали как бы безобразно безответственными как к своей жизни, так и к жизни других людей».
Призыв Георги Стоянова ко всем участникам дорожного сдвижения несколько мрачен, зато очень прост: «Надо как можно больше говорить и действовать в направлении превенции. Я вправду вложил в эту книгу все свое сердце и надежду, что она может оказаться полезной. Число жертв на дорогах необходимо сократить, как ни утопично звучало бы это. Каждый инцидент на дорогах связан с огромной болью и страданием. Мне очень хотелось бы, чтобы те, кто прочитает эти истории, никогда не забывали про них. И даже и не подумывали бы, что это не может случиться с ними. Я хочу, чтобы, прочитав эту книгу, все осознали прекрасно, что любое средство передвижения может стать оружием и в состоянии отнять человеческую жизнь».
Перевод Вили Балтаджияна
Конный завод "Кабиюк" в селе Коньовец - старейший в Болгарии, он был основан в 1864 году русенским вали Мидхат-пашой с целью производства лошадей для турецкой армии. Завод существовал до освобождения Болгарии, но после Русско-турецкой войны (1878 г.)..
Город Елена, область Велико-Тырново, готов встретить тысячи гостей на Праздник Еленского окорока. Мастера приготовления деликатеса из свиного окорока в субботу и воскресенье продемонстрируют в горном городке свое кулинарное искусство, сообщает..
Показ более 100 фильмов, а также проведение разнообразных дискуссий по актуальным темам станут еще одной возможностью из первых уст узнать подробнее о том, что сейчас происходит в Украине. С 8 по 15 ноября в Софии пройдет V кинофестиваль "ОКО",..
Город Елена, область Велико-Тырново, готов встретить тысячи гостей на Праздник Еленского окорока. Мастера приготовления деликатеса из свиного окорока..
Показ более 100 фильмов, а также проведение разнообразных дискуссий по актуальным темам станут еще одной возможностью из первых уст узнать подробнее о..
Конный завод "Кабиюк" в селе Коньовец - старейший в Болгарии, он был основан в 1864 году русенским вали Мидхат-пашой с целью производства лошадей для..