Благодаря усилиям Болгарии и еще 7 других стран ЕС, был принят облегченный вариант нового стандарта Евро 7, касающегося вредных выбросов бензиновых и дизельных двигателей. Италия, Болгария, Чехия, Франция, Венгрия, Польша, Румыния и Словакия воспротивились первоначальному проекту, назвав его нереалистичным и отрицательно воздействующим на инвестиции в сектор автомобильного производства по ходу перехода к электроавтомобилям. Франция и Италия, обладающие мощной автопромышленностью, заявили, что в этом своем виде стандарт угрожает европейской конкурентоспособности в секторе, в котором заняты 14 млн. европейцев. Евро 7 заменит Евро 6 с 2025 года и будет обязательным для всех новых машин на автомобильном рынке. Вводятся и более высокие стандарты для автомобильных аккумуляторов. В своем выступлении на Совете по вопросам конкурентоспособности в Брюсселе замминистра экономики и индустрии нашей страны Ивайло Шотев подчеркнул, что доступность электромобилей не одна и та же в разных странах-членах Евросоюза, в результате чего новый стандарт Евро7 может привести к повышению спроса на подержанные машины.
Работодатели оспаривают в суде повышение минимального размера оплаты труда (МРОТ). В Ассоциации промышленного капитала Болгарии сообщили, что подали жалобу в Верховный административный суд. Минимальную зарплату в стране получают около 430..
Если политический кризис продолжится, то упущенная выгода достигнет уровня, после которого болгарский бизнес начнет терять необратимо конкурентоспособность из-за назревающих дефицитов в образовании, здравоохранении, инфраструктуре, региональном..
"Идем к опции, чтобы не было быстрого принятия бюджета на 2025 г.", - заявил в интервью БНР Лычезар Богданов, главный экономист Института рыночной экономики. При презентации разработанного институтом альтернативного варианта государственного бюджета..