Слушайте!
Размер текста
Болгарское национальное радио © 2024 Все права защищены

Тема европейской радиосети "Евранет плюс"

Отношения ЕС-Китай находятся "на перепутье“

О дисбалансе в торговых связях и позициях двух сторон

Фото: Flickr/архив Европейского совета

Европейский союз активно ищет решения непростых в последнее время экономических отношений с Пекином. Об этом свидетельствуют визиты в Китай трех разных еврокомиссаров в рамках последних двух недель.

Китай является важным поставщиком для ряда секторов – от редкоземельных материалов и сооружений для производства энергии из возобновляемых источников до лекарств. Был предпринят, однако, первый конкретный шаг против конкурентной государственной поддержки зеленых технологий в Китае, хотя подобная есть и в США:

"Еврокомиссия начинает расследование китайских государственных субсидий для электрических транспортных средств. Европа открыта для конкуренции, но не для соревнования за достижение самых низких уровней цен. Необходимо защищаться от нелояльных практик", – такое заявление председателя Европейской комиссии Урсулы фон дер Ляйен, сделанное около трех недель назад, вызвало недовольство Пекина, так как расследование может привести к установлению наказательных пошлин на китайские автомобили, предлагаемые в ущерб европейской конкуренции по более низким ценам. Китайское министерство торговли осудило такое намерение как "явный протекционизм". Европейское издание "Политико" отметило, что подобные расследования обычно продолжаются около года, и это означает, что следующая Еврокомиссия должна будет решить, начинать ли торговую войну с Китаем, которая бы затронула, прежде всего, Германию. А данный сектор только будет расти: ожидается, что продажа электрических транспортных средств вырастет почти на треть только в этом году до 14 млн единиц общей стоимостью 560 млрд долларов. Расследование против Китая является частью плана Евросоюза по "сокращению риска" в отношениях – но без "разграничения".

"Китай выражает высокую степень озабоченности и крайнее недовольство европейским планом антисубсидиарного расследования китайских электромобилей. Мы надеемся, что европейская сторона подойдет к вопросу осторожно и продолжит поддерживать свободный и открытый рынок. Это хорошо для европейских потребителей, европейского зеленого и низкоуглеродного развития и мирового сотрудничества по охране климата", - заявил вице-премьер Госсовета КНР Хэ Лифэн в Пекине в ходе встречи с еврокомиссаром по вопросам торговли Валдисом Домбровскисом, который в свою очередь говорил о большом дефиците торгового баланса с Китаем, который достиг почти 400 млрд евро:

"В прошлом году Европейской союз зарегистрировал рекордную двустороннюю торговлю с Китаем в размере 865 млрд евро. Но при торговом дефиците на уровне почти 400 млрд евро для ЕС и ситуация несбалансированна. Необходимо защититься в ситуации, когда нашей открытостью злоупотребляют. Но подчеркиваю, что ЕС не отделяется от Китая и не имеет такого намерения".


В свою очередь Йенс Эскелунд, председатель Европейской торговой палаты в Пекине, также спросил, какой путь выберет Китай:

"Нельзя получить и то, и другое. Так что именно? Сосредоточитесь на усилении национальной безопасности и автономии и будете ужесточать режимы регулирования за счет иностранных компаний или реформируетесь и откроетесь? Наш вопрос – какие у нас будут отношения? В данной ситуации Китай экспортирует примерно в три раза больше в Европу, чем Европа в Китай. Мы достигли неустойчивых уровней, и это превращается в политический вопрос. Мы очень надеемся, что Китай подумает, как восстановить баланс в своих отношениях".

Домбровскис выдвинул и другой важный вопрос – о том, что европейские компании ставят под сомнение свое будущее в стране в связи со строгим законодательством в области безопасности и "политизированной", по его словам, бизнес-средой.

"Много компаний сомневаются в своих позициях в этой стране. Задаются вопросом, не превратятся ли отношения последних десятилетий, от которых обе стороны в выигрыше, в проигрышные в следующие годы. Новые законы об иностранных отношениях и против шпионажа сильно беспокоят наше бизнес-сообщество. Европейские компании не понимают в полной мере свои обязанности – фактор, который сильно снижает доверие и останавливает новые инвестиции в Китай".

Об этом говорила и заместитель председателя Европейской комиссии Вера Йоурова в ходе своего визита в Пекин ранее в сентябре:

"Никто не критикует китайские законы. Просто мы хотим, чтобы они были ясными и относительно простыми для соблюдения. Европейский союз не стремится к отделению от Китая. Но необходимо повысить нашу устойчивость и конкурентоспособность, снизив риски нашей экономической взаимозависимости и продвигая нашу программу по вопросам, касающимся технологической безопасности, чтобы оставаться конкурентоспособными и защищать основные европейские интересы".

На это ответил официальный представитель МИД КНР Ван Вэнбинь:

"Китай не источник рисков, а твердая сила для предотвращения и нейтрализации рисков. Будь то для поддержания финансовой стабильности, ограничения инфляции или при реакции во время энергетических кризисов и достижении зеленой трансформации, Китай - важный, готовый сотрудничать партнер Европейского союза".


Домбровскис заявил, что Брюссель и Пекин возобновят периодические дискуссии по макроэкономическим и финансовым вопросам. Одним из посланий Домбровскиса было, что, как мир нуждается в Китае, так и Китай нуждается в мире. И еще об итогах визита европейской торговой делегации – от китайского вице-премьера Хэ Лифэна:

"Китай готов расширить импорт в ЕС и надеется, что европейская сторона снимет ограничения для экспорта высокотехнологических продуктов в Китай. Обе стороны договорились ускорить процесс доступа к рынку для европейских сельскохозяйственных продуктов, чтобы больше высококачественной сельхозпродукции поступало на китайский рынок".

Среди приоритетов Домбровскиса была и тема войны в Украине, которую Китай отказывается осудить, представляя себя в качестве нейтральной стороны, хотя и предлагая Москве дипломатические и финансовые возможности, пока Россия находится в международной изоляции.

"Согласно международному законодательству, Украина вправе участвовать свободно в союзах. В этом контексте нам трудно понять позицию Китая. Война – это мировая катастрофа, из-за которой повышаются цены на продовольствие и энергию. Саботаж России в отношении экспорта зерновых культур из Украины вредит развивающемуся миру. Продовольственная безопасность является приоритетом для Китая. На встрече с вице-премьером Лифэном я призвал к расширению сотрудничества в целях восстановления Черноморской зерновой инициативы, работая параллельно с Турцией и ООН".

Возможно ли достигнуть равновесия между экономическими интересами ЕС и Китая? На это ответил проф. Александр Алексиев из Кафедры китаистики в Софийском университете Св. Климента Охридского:


"Растущая геополитическая и экономическая независимость между ЕС и Китаем как партнерами находит отражение в совместной стратегической программе сотрудничества между двумя сторонами до 2020 г., которая ведет к расширению сотрудничества в очень широком спектре областей, включая внешнюю политику и политику безопасности. Но старые отношения ухудшились в 2022 г. и, точнее, в результате позиции Китая в отношении российской агрессии в Украине, а также из-за санкций ЕС в области прав человека, но не в последнюю очередь и из-за экономического принуждения и агрессии в Тайваньском проливе, которые демонстрирует Китай. В данный момент Китай определяет себя как системного соперника с растущим политическим влиянием, которое меняет всю структуру глобального управления. Дисбаланс довольной большой. ЕС – большой игрок, фактически с Китаем они основные торговые партнеры, а также с США. Китай уже является вторым по величине торговым партнером ЕС после США, с которым положительный, довольно крупный торговый баланс".

А каковы причины огромного торгового дефицита, почему Китай покупает меньше, чем ЕС?

"Китай будет покупать все меньше, так как известно, что в Китае если не рецессия, то замедление экономики. Этот на данный момент период сокращения роста – одна из причин того, что страна покупает все меньше товаров. Другая основная причина связана с внутренней политикой. Китай ввел новую политику т.наз. "двойной циркуляции", которая, практически, толкает экономику к самодостаточности. Согласно этой философии, „большой цикл“ означает, чтобы огромную часть ресурсов Китай производил для себя сам и был самодостаточен и только те ресурсы и элементы экономики, которые он не может произвести, импортировались из-за рубежа по второму, дополнительному, циклу".

Профессор китаистики Софийского университета Александр Алексиев анализирует, на каком этапе находятся экономические связи между Брюсселем и Пекином:

"ЕС постепенно становится слишком зависим, например, от редкоземельных элементов и металлов, из которых производятся батареи – ключевой компонент для электромобилей и других транспортных средств. Кроме того, ЕС рассчитывает почти на 98 % в поставках редкоземельных металлов, в частности на 93 % магния и 97 % лития, на одного-единственного поставщика – и это Китай. В связи с политикой, какую проводит Китай в тесной связи с поддержкой политики России и ее ошибочной войны и российским примером превращения поставок углеводородов в оружие, таким же образом есть опасность, что и Китай может превратить эти свои важные элементы для производства электрических транспортных средств в инструмент, от которого Европа будет зависима и им будет оказываться давление. Президент Си Дзиньпин хочет, чтобы его страна имела такие рычаги, которыми можно будет воздействовать на международную систему, чтобы можно было устанавливать повестку дня своей страны".

Объявленное Урсулой фон дер Ляйен расследование огромных государственных субсидий для китайских электромобилей проф. Алексиев прокомментировал так:

"ЕС не желает повторить ошибку, которая случилась с солнечными панелями, когда китайские производители воспользовались европейскими субсидиями, и это привело к ликвидации местных производителей и их замещению китайским импортом дешевых, субсидированных Европой, солнечных панелей. Несмотря на то, что у нас зеленый переход к низкоуглеродным выбросам, это не может происходить за счет уничтожения производств. В настоящей геополитической среде ЕС не должен снова оказываться в зависимости от внешнего поставщика. Расследование должно доказать, что Китай злоупотребляет ценами, продавая ЕС автомобили по более низкой стоимости, чем реальная, в какую обходится их производство. Это, однако, очень трудно доказуемо".

Перевод Десиславы Семковской

Этот материал подготовлен в рамках европейской радиосети "Евранет плюс". Звуковой файл на болгарском языке можно прослушать ЗДЕСЬ




Последвайте ни и в Google News Showcase, за да научите най-важното от деня!

Еще из рубрики

БДЖ предлагает праздничную поездку с Дедом Коледой

Государственная железнодорожная компания БДЖ организует для любителей путешествий на поезде праздничную поездку. Рождественский поезд с паровозом и шестью празднично украшенными вагонами будет запущен 21 декабря по маршруту Горна-Оряховица –..

опубликовано 20.12.24 6:15

"БГ Бен" – издание болгар в Великобритании отмечает 20-летие

30 марта 2004 года вышел первый номер болгарской газеты в Великобритании "БГ Бен". Начало было скромным – восемь страниц формата А4 и одна большая мечта – чтобы газета объединила болгар на Острове. Сегодня, спустя 20 лет, у издания уже 32 цветных..

опубликовано 19.12.24 15:59

Дедушка Коледа пришел и к украинским детям в Бургасе

Украинскиe дети, проживающие в Бургасе,собрали родителей и учителей на праздник, посвященный предстоящему Рождеству.  Они пели песни и читали стихи, создав настоящую рождественскую атмосферу и порадовав присутствующих. Праздник состоялся в Культурном..

опубликовано 19.12.24 15:38