"Подуяне" – старият квартал в развитие

По думите му, връзките в отделните квартали в района – "Хаджи Димитър", "Сухата река", "Левски", са добре достъпни с автомобил, но пеша или с велосипед придвижването е трудно.

"Метрото там помогна на голяма част от хората да се придвижват бързо до целия град. Трамвай 22 също позволява бърза връзка с центъра. Няколко тролея са също бърз начин да се стигне до града. Колкото по на изток отиваме, към "Левски", "Левски Г" е по-лоша свързаността и на хората им се налага да чакат десетки минути за автобус", каза урбанистът.

Той добави, че изграждането на вътрешния транспортен ринг трябва да се свърже със Северната тангента, оттам с бул. "Владимир Вазов", през "Ботевградско шосе", покрай летището, да стига до бул. "Г. М. Димитров".

"Оттам от бул. "Г. М. Димитров" да продължи към бул. "Тодор Каблешков", към "Овча купел и "Люлин", т.е. един огромен булевард, който като мащаби ще свързва няколко района в столицата. Изключително важно е този булевард да не бъде изпълнен само за автомобили, но и със скоростен трамвай", обясни Калоян Карамитов.

Той допълни, че в район "Подуяне" няма много зеленина, но пространствата около реките могат да се използват за спорт, да бъдат пешеходни и велосипедни връзки. До момента обаче няма план за облагородяването на реките, уточни Карамитов.

Златко Желев е живял в района. Спомня си, че преди години кварталът е бил спокоен и добре уреден. В момента обаче, ремонтите и строителството на метрото възпрепятстват безпроблемното преминаване. Прави му впечатление и бурното строителство в "Подуяне". Какво си спомня за тийнейджърските си години от квартала, чуйте в звуковия файл.