Николай Савов има дългогодишен опит в областта на управлението на отпадъците. Той е бил директор на Столичното предприятие за третиране на отпадъците от неговото създаване през 2013 г. до 2016 г. Също така е бил експерт в "Депо за неопасни отпадъци и ПСОВ "Садината". От 2018 г. до 2021 г. е бил заместник-кмет "Европейски фондове и екология" в община Елин Пелин. Работил е ѝ по различни проекти, свързани с управление на отпадъците в България. Николай Савов е доктор на науките в областта на електрониката, енергетиката и автоматизацията. Към момента е главен асистент в Техническия университет- София. Работил е и като преподавател в Минно-геоложки университет "Свети Иван Рилски".
Той поясни, че според европейските директиви през тази година рециклируемите материали трябва да бъдат 53%, но за съжаление в България процентът е много малък. Освен това каза, че проблемът с отпадъците е един от най-големите проблеми на гражданите на столицата.
"В завода за третиране на отпадъци трябва да влиза наистина само смесен и битов отпадък. Не трябва да попадат отпадъци, които са строителни материали и всякакви други материали, които не им е мястото там - батерии и всичко, което трябва да бъде разделено преждевременно и да не се допуска влизането им в самия завод", отбеляза Савов.
По думите му идеята на завода е положителна, като това е част от комплекса от мерки, които трябва да бъдат предприети за цялостното третиране на проблемите с отпадъците на град София.
"Не напразно се нарича "интегрирана система за управление на отпадъците", защото тя е свързана с голям диапазон от мерки, които трябва да бъдат изпълнени в тази интегрирана система", отбеляза той. Относно СПТО той добави:
"Първо трябва да бъдат предприети така наречените "спешни", или "критични мерки", за да може да работи така, както трябва да работи. Следващите мерки са краткосрочни, за да могат да бъдат възстановени до неговия проектен капацитет. Тоест, да може да преработва това, което се генерира на територията на София. И разбира се, дългосрочните мерки, които изискват вече едни по-сериозни инвестиции и промени, които трябва да бъдат направени, за да се покрият изискванията на ЕС и европейските директиви, които са свързани с отпадъците."
Савов поясни, че за да могат да бъдат използвани отпадъците като суровина, те трябва да бъдат разделени, защото следващото им разделяне оскъпява допълнително процеса.
"Това е един от основните проблеми в самия завод за третиране на отпадъци на Столична община. Защо? Защото отделените рециклируеми материали са били с много ниско качество. До такава степен с ниско качество, че даже имаме фирми, които съдят общината, че вместо да са получили пластмасови отпадъци, както е по код, те на практика получават строителни материали и РДФ (гориво от отпадъци), който е опитан да бъде предоставен като пластмасови отпадъци. Това създава едно много лошо име на предприятието", посочи той.
Една от причините за това е, че машините, които извършват това отделяне не са поддържани. Не са влагани оригинални резервни части, а е имало и случаи, когато отделни машини са използвани за "донор" на други машини, в следствие на което голяма част от сепараторите не функционират, сподели Савов. По думите му цената на един тон алуминий, ако е отделен както трябва е над хиляда лева, а в София за денонощие се генерират два тона алуминиеви кенчета.
"За поколението, което в момента идва мога да кажа само добри думи. Това е поколение, което мисли, което задава въпроси, което не се примирява от това, че някой просто му го е казал и го приема като мантра. Това е поколение, което иска да разбере", каза той. Относно клетките за депонирания боклук и това, че е отворена последната от тях той отбеляза:
" Ако заводът работи нормално, трябваше това депо да издържи 35 години. През 2012 година трябваше да започне експлоатацията на депото и то трябваше да служи на гражданите на София безпроблемно 35 години. Защо? Защото експлоатацията на завода трябваше да минимизира депонираните количества. Да се депонират само инертни строителни материали и неща, които не подлежат на рециклиране, а всичко останало да бъде рециклирано." И допълни, че ако запълването продължава със същите темпове, в близките три години няма да има място за повече отпадъци.
Савов посочи, че депото в кв. "Суходол" не може да бъде отворено, тъй като няма нито техническа, нито каквато и да била друга възможност за неговото отваряне. В другите населени места също нямат възможност за приемане на отпадъците от столицата. По думите му гражданите трябва да се вслушват в мнението на експертите и да разделят боклука в цветните кофи за смет.
"Младите хора са отворени за това разделно събиране. Големият проблем са ни възрастните хора, които не вярват. Докато младите хора вярват и това е поколението, което ще ни промени", каза той. Освен това посочи, че предприетите спешни мерки трябва да позволят до края на февруари 2024 година заводът да се изправи на крака, като след това да се премине на следващата стъпка - производството на качествен продукт.
Подробности можете да чуете в звуковия файл.
Още по темата:
През днешния ден ще бъде слънчево, в следобедните часове и горещо. Ще духа слаб, в югоизточните райони до умерен вятър от изток-североизток. Максималните температури ще бъдат между 31° и 36°, в София – около 32°. В планините ще бъде слънчево. Ще духа слаб до умерен североизточен вятър. Максималната температура на височина 1200 метра ще бъде около..
На 1 юли в едно от местата за културни събития в столицата, любителите на съвременна българска поезия, имаха възможност да се съберат и да слушат нови и вдъхновяващи стихове. Поезията не е нишово изкуство, но е по-бутикова и публиката на поезията не е съизмерима с тази на прозата, но снощи хората опровергаха това. “На сцената излязохме 21 поета от..
Статистиката за пътната безопасност у нас е повече от тревожна. Според данни на ИПБ, от началото на годината са загинали 10 деца вследствие ПТП, което е пет пъти повече отколкото за същия период на миналата година. Ранените деца също са повече (553 срещу 514). Повечето загинали деца (7 от 10) са били пътници в превозни средства, а..
“Продължаваме промяната” понесоха поредица от удари на общинско ниво и оставката на Кирил Петков е само продължение на тези събития. “Общинската политика също е политика, особено когато става въпрос за политиката на столичния град”. “Очевидно тече кампания на властта срещу тях, както те самите определиха”, казва политологът. В същото време, според него,..
Столичната община започна обновяване на пътната маркировка в града, с акцент върху пешеходните пътеки, улиците и булевардите. Дейностите са стартирали от основните булеварди и най-натоварените пешеходни пътеки, уточниха от Столичната община. Вече има положена маркировка на булевардите "Цар Освободител", "Христо Ботев", "Скобелев", част от..
Георги Арнаудов е безспорно един от най-изпълняваните съвременни български композитори и у нас, и по света. Един от най-интригуващите и търсещите. От тези, който проглеждат отвъд видимото, под повърхността. Логично, той е и композитор във фокус на тазгодишното издание на Международния музикален фестивал "Софийски музикални седмици“. И тази вечер от..
Картите за пътуване на над 400 000 клиенти столичния градски транспорт са безплатно и автоматично удължени, спрямо периода на валидност на техния превозен документ по време на синдикалния протест, възпрепятствал възможността им за пътуване с наземния градски транспорт в интервала 14-19 май 2025 г., съобщават от Центъра за градска мобилност(ЦГМ)...
Ясно