Петиция "За свързани, удобни и безопасни алеи в София" ще бъде връчена на Столичната община

Разговор за алтернативната мобилност – за велосипедизъм и колоездене в града и за една петиция "За свързани, удобни и безопасни велоалеи в София", която събра над 5100 подписа. Гостите в предаването "Радиокафе" – Драгомира Раева от сдружение "За земята" и Иво Делин, представител на сдружение "Велоеволюция", създател  на youtube канал споделиха съвети за градски колоездачи One Cyclist in Sofia с акцент – как да се придвижваме удобно, бързо и безопасно в града.

Време е за реализация на петицията "За свързани, удобни и безопасни велоалеи в София", която екипът на Радио София представи, когато се събираше подкрепа за нея.

Какво се случва с днешна дата?

"Тя ще остане отворена, няма да има краен срок, но в момента активното събиране на подкрепа е по-скоро в залеза си. Стартирахме на 16 септември 2023 година и това, което предстои да се случи е, че на 16 април ще я връчим публично на Столичната община, като ще я приеме господин кмета на София Васил Терзиев. С него очакваме да бъде и заместник-кметът по "Транспорт и градска мобилност" господин Илиян Павлов. Като двама официални представители на Столичната община те ще приемат исканията в тази петиция и очакваме да коментират какво е тяхното отношение, намерение, възможности и планове за отговор на шестте искания в петицията, която получи голяма подкрепа, особено в първите месеци", сподели Драгомира Раева.

"В момента над 5 хиляди души са подкрепили подписката, надявам се до 16 април да бъдем 5 200 души. Ние нямаме социологическо проучване за петицията, това са хората, които са изразили своето положително мнение и подкрепа към шестте искания в нея", допълни тя.

"Голяма част от тях са активни велосипедисти, но също и немалко пасивни такива, които биха искали да карат велосипед в града, но не го правят по една или друга причина, като най-често тя е, че ги е страх, имат някакви притеснения не само за тях, но и за своите деца", уточни Драгомира Раева.

Липсва представителна статистика колко са колоездачите в София.

"Измерва се колко придвижвания се правят в града на велосипед, а не колко хора, защото е важно ако има 1 милион изминати километри с автомобил за днес, то какъв процент от този 1 милион са изминати с велосипед", посочи Иво Делин.

По думите му с точния процент  на велосипедните придвижвания се спекулира, че е между 1 и 2 %, но той сезонно варира, като през зимните дни спада, а през лятото доста се вдига, но това са придвижвания само за транспорт, а са изключени каранията в парка за рекреация и спорт.

Периодични измервания на определени места показват километрите изминати с велосипеди:

"Всяко кръстовище, велоалея в празничен и делничен ден, сутрин и вечер, каква е натовареността, като това трябва да се прави веднъж на 2-3 години" уточни Иво Делин.

Сдружение "Велоеволюция" е правило няколко такива измервания през годините, които са предоставени на Столичната община.

Това което е нужно да се направи е да има тези станции или камери, които да извършват тази функция, посочи Драгомира Раева.

"Имаме и заявка от Столичната община, че това ще започна да се прави, а то е важно, за да се уточни реалната ситуация в града", допълни тя.

"Когато имаш план къде искаш да стигнеш, като процент от пътуванията с велосипед, ще можеш да проследяваш как се развива тенденцията и да могат да се насърчават тези райони, където има повече потребление, а там където няма потребление, да бъде създадено, като се създадат условията за велосипеден транспорт", изтъкна Раева.

Още за целите на петицията и за исканията към новата общинска администрация, чуйте от разговора на Боян Бочев в звуковия файл.