Установяват се причините за напукания бл. 2 в столичния кв. "Хаджи Димитър"

Според някои от тях рушенето е започнало след пропадането на булеварда до него.

Пред Радио София председателят на Камарата на инженерите в инвестиционното проектиране в България инж. Марин Гергов обясни, че на наскоро провело се събитие с присъствието на бившия шеф на „Метрополитен“ Стоян Братоев, той категорично е отхвърлил твърдението, че строителството на метрото е причина за напукването на блока.

"Намеси се и наш професор от УАСГ, който извършва обследване на този блок. В момента вървят активни дейности по установяване на причините за конструктивните проблеми на този блок. Той потвърди това, което каза проф. Братоев, че по-скоро блокът си има някакви проблеми от по-предни времена. Много често проблемите на такива сгради са свързани с някоя водосточна тръба, която се излива в основите на блока. Тя преуплътнява почвата и съответно блокът започва да поддава и да има пукнатини. Има и вариант да е водопровод, който пропуска", посочи инж. Гергов.

Той препоръча на етажните собствености на съседните блокове също да проверят водосточните си тръби и канализацията.

"Това с метрото също може да окаже въздействие, но в случая – по-скоро едва ли, защото метрото в този участък е под нивото на водата. От някоя вибрация би могло, но това не са толкова силни вибрации, че те да причинят. По-скоро е имало проблем и ако е имало някаква малка вибрация да се е дозадействал този проблем. Но едва ли от самото метро и от промяната на водите покрай строежа на метрото, защото казваме, че сме под нивото на реката", каза инж. Марин Гергов.

Според инвеститорът в недвижими имоти Иво Димовски, който 20 години е живял в Германия, там подобни случаи не са били рядкост през годините.

"Имаме няколко случая в Кьолн, в Дюселдорф, дори в Щутгарт, където сгради бяха напукани. Там беше следствие от метрото. Там беше много ясна причината. В Германия и Швейцария има един принцип – няма неясна вина. Там принципът е ясен - ако има напуквания до 500-600 метра от мястото, където се правят каквито и да е изкопни дейности – метро, тунел, каквото и да е, застраховката на строителя поема това", каза Иво Димовски.

По думите му, не само се поемат разходите по възстановяването на сградата, но се предоставят обезщетения и за живеещите.

Подробности можете да чуете в звуковия файл.