Довољно је споменути само да су „летећи“ бицикли и halfbike или полубицикл настали по његовој идеји, да бисте се уверили да је Мартин Ангелов новатор по духу, љубитељ провокације и свега што је несвакидашње. „Волим да поједностављујем ствари око мене и да стварам нешто ново,“ каже млади мушкарац. Избегава реч „проналазач“, јер му она звучи некако помпезно. „Пре бих рекао да се бавим оним што волим,“ објашњава он. Мартин је дипломирани архитекта, јер је архитектура занимање које га је одувек привлачило. „У томе је можда скривена жеља за стварањем, дакле, то је онај осећај да властитим рукама створиш нешто“, додаје Мартин и упоређује архитектуру са палетом боја која има неограничену могућност утицаја.

„Волим да неутабаном и непознатом стазом дођем до циља. Увек мора да постоји изазов - категоричан је Мартин. – Када се неко дуго времена бави једним те истим послом, осећа да не користи свој потпуни потенцијал. Волео бих да се бавим различитим стварима и да провоцирам себе самог. Велико је задовољство провоцирати људе да на ствари погледају из другог угла, да их убедиш да постоје и други начини.“

Мартин је од људи који не очекују да се ствари дешавају саме од себе, већ их сам изазива. Очаран идејом оптимизације урбане средине, пре пар година је Мартин покренуо амбициозни пројекат под насловом „Колелинија“ – реч је о жици по којој бициклисти авантуристичког духа возе бицикле. Можда вам све ово звучи као научна фантастика, али према Мартину то је потпуно могуће: „Ми смо људи са главама у облацима, али то нам не смета да остваримо своје идеје.“

Шта се дешава са „летећим“ бициклима?

„Идеја о летећем бициклу још није сазрела - каже кроз осмех Мартин. – У току су радови на пројекту. Наравно, потребно је да успоставимо контакте са потенцијалним инвеститорима да бисмо обезбедили средства потребна за финансирање пројекта.“

Тренутно Мартин ради на другом свом пројекту чији је главни циљ конструисање полубицикла, као што га је сам назвао. Радови на полубициклу напредују уз подршку архитекте Михаила Кленова. Завршен је прототип бицикла у чијој су изради коришћени алуминијум и дрво. Тежина полубицикла је 8 кг. На идеју за ову направу Мартин је дошао пре пар година приликом учешћа на једном конкурсу. Мартин каже да приликом првог сусрета са полубициклом, људи обично реагују као да су видели марсовца. „Дакле, бицикл побуђује њихово интересовање, што нам је свакако добродошло. Вожња у усправном положају је врло пријатна, као да се бавите џогингом,“ каже Мартин. Добар је за вожњу у граду уколико постоји добра бициклистичка инфраструктура. Пошто полубицикл има једну брзину не може се кретати по узбрдицама, већ само и искључиво по равним теренима. Али ће вам зато спуштање по низбрдици гарантовати задовољство. „Вожња полубицикла умногоме подсећа на вожњу скија,“ рекао је конструктор.

Које су његове остале предности?

„Лакши је од обичног двоточкаша - објашњава Мартин. – Можете га без проблема унети у градски превоз, а стаће и у ормар или оставу. Идеја нам је да га човек слободно може ставити и у пртљажник. Полубицикл није конкуренција стандардном бициклу, он је једноставно још једна могућност кретања.“

Превод: Ајтјан Делихјусеинова

Фотографије: лична архива