Başbakan Borisov yedi bakanla birlikte Çin'de bulunuyorlar. Asya devi Çin, Orta ve Doğu Avrupa'da yer alan çok daha küçük 16 devletin hükümet yöneticileri ile bir araya geldiği toplantıya tüm ortaklar ilgi duyuyorlar. Çin'in küresel atılımından ve büyüme temposunun yavaşlamasından dolayı ülke ekonomisi, küçük olsalar bile yeni piyasalara ve müşterilere muhtaç olurken Orta ve Doğu Avrupa'da yer alan küçük ve pek te gelişmiş olmayan devletler, ekonomilerini canlandırmak ve Batı Avrupa'daki refah düzeyine yaklaşmak için yatırımları dört gözle bekliyorlar.

Bulgaristan, tarım, finans, ulaşım ve turizm alanlarında sahip olduğu ne varsa bunları Çinli sanayicilere teklif etmek için fırsatı değerlendirdi. Bulgaristan Yatırımlar Ajansı tarafından Shanghai'de düzenlenen iş forumunda heyette yer alan Bulgar şirketleri, Çin iş çevreleri temsilcileri ile bir araya gelerek ortak aradılar. Başbakan Yardımcısı Tomislav Donçev ve Ekonomi Bakanı Bojidar Lukarski gibi hükümetin önde üyeleri ise Çinli işadamlarını Bulgaristan'a yatırım yapmak konusunda ikna etmeye çalıştılar.

Çin'in küresel hedefleri göz önüne alındığında Bulgaristan piyasası hiç denecek kadar küçük görünüyor. Bulgar ekonomisi, Çinli alıcılara yoğurt ve bakır ürünleri dışında hiçbir şey teklif etmek durumunda değildir. Buna rağmen Çin, üçüncü devletler grubunda Bulgaristan'ın ikinci en büyük ticaret ortağı olmaktadır. Bu arada rakamlara bakacak olursak Bulgaristan'ın Çin'den yaptığı ithalat çok büyük olurken bu ülkeye gerçekleştirilen ihracatın çok küçük olduğunu göreceğiz.

Bu yüzden uzmanlar ve siyaset adamları, Bulgaristan'ın Çinli yatırımcıların ilgisini çekme şanslarının ancak ülkemizin daha büyük bir bölgesel gruplaşmanın bir parçası olarak ele alındığında büyük olacağı görüşünü paylaşıyorlar. Aslında bugün Suzhou'da 16 Orta ve Doğu Avrupa ülkesinin katılımı ile başlayan yüksek düzey konferansının esas amacı da budur. Başbakan Borisov'un daha ikili iş forumunda sadece Bulgaristan çapında olmayan, bölgesel boyutu olan enerji, ulaşım, telekomünikasyon ve otomotiv projelerine ağırlık vermesi de rastlantı sonucu değildir.

Otomotiv deyince Great Wall Çin otomotiv devinin Bulgaristan'da araç montaj fabrikası kurarak buradan bütün Avrupa'ya araba ihracatı yapmaya başladığını örnek olarak göstermekte yarar var. İzlenecek yol budur, Çinli iş çevreleri bu türden perespektif sahibi projelere önem veriyorlar. Aksi halde ister bütün hükümetimiz Pekin'e veya Çin'in başka bir megapolisine gitsin bile geniş çaplı ve Avrupa kıtası düzeyinde olacak bir vizyon olmayınca alınacak sonuç yoğurt düzeyinde kalacak. Shanghai ve Sofya arasında kardeşlik planları güzel olmasına güzeldir, fakat bu tür kardeşlikten iş çevrelerine yarar sağlayacak elle tutulur bir sonuç beklenemez.

Çeviri: Tanya Blagova