“Tesnolineyka” adındaki dar hatlı tren, Velingrad ve Bansko arasında gidip gelen, Rodoplar’ın turizm sembolüne dönüşmüş, Bulgaristan’ın en önemli atraksyonlarından biri. Balkanlar’ın SPA ve kayak merkezleri olarak bilinen Velingrad ve Bansko arasındaki mesafe dar hatlı tren ile 3 saatte alınabilir ve tek yönlü biletin ücreti 2,15 avro’dur. Tren saatte ortalama 35 km hızla ilerliyor ve bu size çok yavaş gelebilir, ama bu çıkmaya değer bir yolculuktur!

Doğanın vahşi güzelliğinden gözlerinizi bir saniyeliğine bile alamayacak, zamanın nasıl geçtiğini ve yolculuğun ne zaman bittiğini anlayamayacaksınız! Tesnolineykanın ünü ülke sınırlarını çoktan aştı. İngiliz gazetesi The Guardian’ın Avrupa’da çıkılabilecek en nefes kesici tren yolculukları anketinde ilk 10’da yer alması bunun en güzel örneklerinden biri.

Rodoplar’ın demiryolu inşaatının ilk temel atma kazısı bundan 100 yıl önce, 1921 yılında yapıldı.

“Tesnolineyka için” (Za tesnolineykata) Sivil Dernek üyelerinden Kristiyan Vaklinov şunları anlattı:

"Daha 1915 yılında, Rodoplar’da bir demiryolu hattı inşa etme konusu gündeme geldi. Ardından üç güzergah arasından seçim yapılarak, üzerinde birçok yerleşim yeri bulunmasından dolayı Chepinska deresi hattı seçildi. Dar hatlı tren hem yolcu, hem de kereste taşımacılığında kullanıldı."

Tren güzergahının tasarımcısı Almanya’da mezun olan inşaat mühendisi Stoyan Mitov. Raylar arası mesafe 760 mm’dir. Dağdaki bu zor güzergahın inşaatı, arazi koşullarının gerektirdiği eşi benzeri olmayan çözümler, birçok İnşaat Üniversitesi tarafından ders konusu olarak işlenmektedir. İlk 39 km’lik kısmın elle, 5 yıl içinde tamamlanması da ayrı bir başarı.

Temel atma töreninden bu yana geçen 100 yılı kutlamak amaçlı Bulgaristan Demiryolu İdaresi trenle yolculuk etmeyi seven herkesi nefes kesen bir yolculuğa davet ediyor. Özel tren 6 Haziran’da saat 10:55’te Septemvri tren istasyonundan hareket edecek ve saat 13:35’te Velingrad tren istasyonuna ulaşacak. Güzergah üzerinde iki durak noktası olacak – müzeye dönüştürülmüş Tsepenitsa tren istasyonu ve Dolene tren istasyonu.

Kristiyan Vaklinov müzeye dönüştürülen tren istasyonu ile ilgili şunları paylaştı

"Müzede tren güzergahı inşaatının farklı dönemlerini gösteren birkaç oda var. Sosyalizm döneminde tren çok kullanıldığından dolayı altın dönemi olduğu söylenebilir. Tren istasyonunda farklı dönemlerde kullanılmış araç ve gereçlerle dolu, ilginç bir ofis, orijinal bir bilet dolabı ve bir de bekleme odası var. Müzede ayrıca dar hatlı trenin son 10 yılına adanmış tüm güzellikleri gösteren, özel bir bölüm var. Birkaç yüz fotoğraf ve nesne bulduk ve koruduk ” dedi Kristiyan Vaklinov.

2 yıl önce kurulan müze ne yazık ki henüz tamamlanmadı.

"Yasalarımıza göre müzenin özel yapılmış vitrin ve panoları olmadığından yasal değil. Fotoğraflar duvarlarda, nesneler ise masa üzerinde olamaz. Bizim yasal istekleri karşılayabilmemiz mümkün değil, çünkü biz sivil toplum kuruluşuyuz. Her şeyi gönüllü yaptığımız için müzede düzenli olarak birini bulundurmamız ve maaş ödememiz söz konusu değil” dedi Kristiyan.

Bu sebeple müzeyi ziyaret etmek isteyenler bunu önceden “Tesnolineyka için” Sivil Dernek’le irtibata geçmeleri gerekiyor

Çeviri: Bedriye Haliz

Fotoğraflar: Devlet Arşivleri/tesnolineikata.wixsite.com, BNR- arşiv