Аспаруховият мост със свободна пешеходна зона, видеонаблюдение и система против заледяване. За сега само на проект

На финал е процедурата за доставчик на нови автобуси за общинския превозвач „Градски транспорт” ЕАД. „Предполагам, че до края на годината ще бъдат извършени и доставките на новите машини”, каза в предаването на РВ „Позиция” заместник- кметът Христо Иванов. Той заяви, че автобусите ще пристигат вероятно на отделни партиди, тъй като се касае за по-голяма бройка превозни средства.

Мостовото съоръжение над ул. "Девня" и жп-линиите в посока пристанище Варна ще е е част от първи етап на интермодалния терминал. Това ще бъде и пътната връзка на терминала, каза заместник-кмета по инфраструктурните въпроси. „Обърнахме се с искане към Министерството на транспорта да ни предоставят проекта, който е разработен и финансиран от тях. В момента все още текат разговорите по неговото предоставяне.”

Христо Иванов не се ангажира със срок за започване на този проект.

(бел. ред) Припомням, че главният архитект на Община Варна Христо Бузев в предаването „Позиция” есента на 2020-та година, беше изразил надежда, че проектът ще е готов в началото на тази година, а в края на 2021-ва той ще бъде завършен. Отново в обзорното предаване на Радио Варна, но февруари месец тази година, по същата тема, касаещо мостовото съоръжение над ул „Девня” Христо Иванов заяви: „Мостовото съоръжение, което трябваше да извежда тежкия трафик директно към пристанище Варна, няма да бъде реализирано в рамките на тази година”.

„Община Варна е поставила своите изисквания към АПИ, относно бъдещия ремонт на Аспарухов мост, реконструкцията на тролейната мрежа да бъде извършена така, че да бъдат освободени от стълбовете тротоарните конзоли на съоръжението”- каза още Христо Иванов:

През изминалите месеци имахме няколко срещи със специалистите от АПИ, за да може да бъде конкретизирано заданието за проектиране. Припомням, че преди време Община Варна финансира обследване на Аспаруховия мост, направата на паспорт и идеен проект за извършване на ремонт. Тези всички документи, които бяхме генерирали и финансирали бяха предадени в Агенция Пътна инфраструктура, които да послужат като основа. Допълнително от АПИ направиха обследване на съоръжението и съответните констатации.

Освобождаването на пешеходните секции от тролейбусните стълбове е сериозна инвестиция, но няма друг вариант, в който те да бъдат достъпни за пешеходци, велосипедисти и хора с електрически средства за придвижване.

В ремонта трябва да бъде заложена и система против заледяване, видеонаблюдение за превенция и ограничаване на скоростта, както и устройства за отчитане на скоростта на преминаващите автомобили, допълни още заместник- кметът по инфраструктурните въпроси в община Варна.