Експерти откриха редица грешки в новата маркировка по фаталния участък на "Струма"

Европейският център за транспортни политики (ЕЦТП) откри редица грешки и нарушения при въведената нова организация на движение в участъка на тежкото пътно-транспортно произшествие на АМ „Струма“.

Експертите разгледаха положената нова пътна маркировка, поставените пътни знаци и подменените ограничителни системи (мантинелите). Заключението им е, че  извършената работа е с крайно незадоволително качество. 

От  ЕЦТП настояват новият регионален министър Гроздан Караджов да извърши проверка по този случай, като обърне сериозно внимание на необходимостта от съответното ниво на компетентност в работата на служителите и ръководството на АПИ. Според експертите АПИ системно нарушава правилата, разписани в нашите нормативни актове.

 Поставената нова пътна маркировка е с ниско качество и не отговаря на нормативните изисквания, твърдят специалистите.

Новата пътна маркировка се лющи и е със светлоотразителни стойности в пъти по-ниски от минимално заложените в наредбата за сигнализиране пътищата с пътни знаци, посочват от ЕЦТП.

От АПИ са им отговорили, че „маркировката е временна“. От центъра обаче цитират наредбата, в която се казва, че „временната пътна маркировка се използва за въвеждането на временна организация на движнеието при извършване на СМР с продължителност повече от един месец и е с оранжев цвят“, а в случая тя е бяла.

Твърдение на АПИ за временния характер на поставената нова маркировка говори или за изключителна некомпетентност или е опит за грубо манипулиране, чиято цел е неясна и създава съмнения за евентуална корупционна практика, посочват в становището си.

От центъра са категорични още, че пътните знаци са поставени неправилно, некачествено са поставени и мантинелите.

„На буфера, монтиран в началото на острова, са поставени два бели светлоотразителни триъгълника, които не са регламентирани в нормативната уредба. Над тях бяха монтирани пътен знак Г11 и направляващите стрелки С6.3. Впечатление направи, че класът на светлоотразителност на фолиото на белите триъгълници е по-нисък от класа на светлоотразителност на фолиото на пътния знак. Тази разлика в светлоотразителността може да доведе до объркване у водачите и те да допуснат грешка, която да предизвика пътен инцидент. Във връзка с това, вместо да премахнат нерегламентираните бели триъгълници, от АПИ са наредили преместване на пътния знак Г11 и направляващите стрелки С6.3 на значително разстояние след буфера. Това като решение е абсурдно, защото противоречи на изискването на чл. 90 от Наредба № 18 за сигнализирането на пътища с пътни знаци, където изрично е записано, че „пътен знак Г11 се поставя пред препятствието върху платното за движение“.

 „Съгласно Наредба № 18 не е допустимо поставянето на тези пътни знаци зад или след препятствието. При това положение, възможността за заблуда на водачите и допускане на опасна грешка от тях става още по-голяма. С други думи, организацията вместо безопасност създава опасност“, подчертават от ЕЦТП.