Експерти: Лошите пътища и липсата на контрол са основни причини за големия брой катастрофи

Отбелязва се ръст на инцидентите заради говорене по телефона

публикувано на 29.06.22 в 09:08 | обновено на 29.06.22 в 11:05

Летните месеци са времето, в което движението по пътищата в по-натоварено. Повече хора тръгват на път, а градовете се пълнят с туристи. За съжаление, това е и времето, в което стават и най-много катастрофи. За трета поредна година на 29 юни отбелязваме Националния ден на пътната безопасност в България. Целта е да се насочи общественото внимание към проблемите на пътната безопасност, които не са никак малко. На този ден се организират редица инициативи в страната, които преминават под мотото „На пътя животът е с предимство“.

Според Диана Русинова, председател на Европейския център за транспортни политики, отбелязването на такъв ден с нищо не помага за намаляване на броя на катастрофите.

"В последните пет години не се прави почти нищо за пътната безопасност. Държавните институции и политиците не се вслушват в мнението на експертите", поясни Русинова и допълни, че трябва да се черпи опит от добри практики и правила от Европейския съюз.

"В България имаме добра нормативна база по отношение на движението по пътищата. Страшното обаче е, че никой не е готов да спазва правилата", каза още Русинова и изтъкна липсата на достатъчно контрол по пътищата.

"Защо у нас шофьорите нарушават правилата, а в Гърция например ги спазват? Просто там не могат да ги нарушават, а тук могат, защото няма кой да ги контролира и да ги накара да ги спазват", допълни Диана Русинова.

00:00 / 00:00

Диана Русинова, председател на Европейския център за транспортни политики

Жертвите на пътя в България през 2021 година са с 98 повече в сравнение с предходната 2020-та, каза в предаването "Новият ден" по Радио Варна Диан Драганов, председател на варненския клон на Съюза на българските автомобилисти. Той цитира данни от МВР, които показват че броят на децата, които са станали жертва на катастрофа се е увеличил двойно. Наблюдава се и ръст при ранените с около 20%.

Според Диан Драганов, в големите градове се открояват много т.нар. "червени точки" с концентрация на катастрофи, на които трябва да се обърне внимание.

"Една от тези нервалгични точки във Варна е пътят за курортите, където често стават инциденти. Все пак мисля, че Варна е добре урегулиран град и ако шофьорите спазват правилата, тогава ще има по-малко инциденти", посочи Драганов.

Забелязва се и сериозен ръст на пътните инциденти вследствие на говорене или писане по телефона, разкри още Диан Драганов.

Експертът е на мнение, че друга основна причина за пътно-транспортни произшествия, освен поведението на шофьорите, е и състоянието на пътната настилка.

"Критерият със състоянието на пътната настилка не се отчита в нито една статистика в България", подчерта Драганов и също изрази мнение, че има какво да се желае относно работата на държавните инситуции в борбата за намаляване на катастрофите. Според него ключова в тази борба е превенцията. От няколко години, Съюзът на българските автомобилисти организира републикански шампионат по приложно колоездене за подрастващи, чиято основна цел е да се възпита у децата безопасно поведение на пътя. Кръг от този шампионат се проведе само преди няколко дни в Добрич. Драганов апелира и за повече часове по пътна безопасност в училище.

00:00 / 00:00

Диан Драганов, председател на Съюза на българските автомобилисти във Варна

Нямаше как да не попитаме и варненци какво мислят за безопасността по пътищата и поведението на шофьорите. Повечето от анкетираните се обединиха около мнението, че отговорността на държава, шофьори, пешеходци и всички участници в движението е споделена.