ПЪРВА ВРАТА

След месеци напрегнато очакване, най-после  бургаският обществен транспорт влезе в дигиталната ера. Поне донякъде.

Бургазлии вечетрябва да се возят в автобусите  с електронна карта, а паролата на технологичната операцияе ПърваВрата.

Първа, защото втората е предназначена за майки с детски колички и хора с проблеми на опорно двигателния апарат.

Така че редовите пътници получават задължението да се ситуират в превозното средство само и единствено през вратата до шофьора – същата, която досега беше запазена единствено за слизащите от автобуса.

И най-важното  - там е единият от двата така наречени  валидатора, които са си  всъщност картови четци.

При докосване до валидатора с електронната пластика,на екрана се появява зелена карта, което ще рече, че вече сте платили едно левче и можете да се возите.

Е, предварително трябва да сте се отбили на някое гише за зареждане на картата, която операция засега не е чак толкова популярна сред бургаското гражданство, но постепенно ще набере скорост.

Хубавото е, че докато това стане, все още ще са в употреба познатите хартиени билетчета.

Всъщност, те няма скоро да бъдат премахнати. Но с една особеност –  билетчетата ще се продават от шофьорите но на вече солената цена от 1 лев и петдесет стотинки. Според бургаските общинари цената се вдигала нарочно, за да не се отвлича вниманието на водача и забавял автобуса.

Ако пък си купите билетче в часовете от полунощ до 4 часа и 30 минути, ще се бръкнете за два лева. Да му мислят туристите, които надали ще хукнат да си вадят електронни карти.

А защо скъпите билетчета са на тази цена, никой не обяснява, позовавайки се на мантрата „така било в цяла Европа…“

Което просто не е чак така, защото в Европа във всеки град тарифата на обществения транспорт е различна. И там има валидатори, но няма проблем да получиш билет на нормална цена от шофьора, при това с брошурка за спирките и разписанието на автобуса.

Също толкова неясно е и защо билетите в градските бургаски маршрутки, които вече не са частни, а на общинския превозвач, продължават да превозват на „частната“ цена от лев и десет стотинки…

Но, хайде да подминем десетте стотинки. Има нещо по-важно.

От центъра на Бургас до центъра на квартал Меден рудник са приблизително 8 километра. 16 километра са от Бургас до Банево, 13 до Ветрен, до Рудник- 14.

Автобусното билетче до всеки един квартал е на цена 1 левче. Точно толкова е, и ако примерно от автогара Юг пътувате до спирката на улица Булаир, която е на точно триста метра.

Което някак си не изглежда справедливо в житейски план. И не е.

Вярно е, че бургаският обществен транспорт има и социална роля с намаленията за ученици, пенсионери и работещи. Но подобни има и в цяла Европа. Друг е въпросът, че в по-големите /на площ/ градове там, има обособени транспортни зони, съответно и различни тарифи за всяка една.

Е, Бургас е с претенцията че е европейски град, макар и не чак дотам голям, но все пак е редно гражданите му, а гостите му да бъдат равнопоставени. Ако не изцяло, то поне донякъде…