ТАКСИТА

Автомобилът не е лукс, а средство за придвижване, категорични са знаменитите автори на романа "Златният телец"  Иля Илф и Евгений Петров.

За съжаление на класиците, всъщност автомобилът може да стане лукс и то какъв… Особено ако става дума за бургаските таксита.

Днес  Общинският съвет прие след ожесточени дебати във и извън залата годишният данък за таксиметров превоз в Бургас да бъде 660 лв.

Това си е с около 40 процента по-малко от предложените от кмета 900 лева, които са и горната граница, упомената в Закона за автомобилните превози.

Очаквано, размерът на приетия данък не задоволи таксиджиите, които настояваха за двойно по-малко.  

Мотивите им са, че разходите на таксиметровите шофьори ще се увеличат много с новия данък, а като към него се прибавят плащанията за осигуровки, централа, гориво и ремонти, разходите на всеки таксиджия поотделно ще надхвърлят 7000 лв. и по този начин нямало да имат никакви приходи.

Да,  новият данък си е немалък разход, но пък другите плащания таксиджиите така или иначе и в момента си ги покриват.

А шмекерувания с нелегален превоз, невключен апарат, прословутите помпи или „случайни“ грешки в рестото, че и във вида на валутата, все ще си ги има, макар и спорадично.

Всъщност таксиметровата дейност е строго регулирана – общинарите приемат долна и горна граница на тарифата, както и размера на годишния данък.  А някои твърдят, че живеем в пазарна икономика, където търсенето се балансира с предлагането…

Всъщност, най-голямата заплаха за близо 850-те таксита в Бургас ще бъде въвеждането на Интегрирания градски транспорт, който за тях се явявал основен конкурент, смятат от бранша.

Дали е така, предстои да разберем, защото рано или късно всичко ще рефлектира върху нас, клиентите – просто няма от кого другиго да се печели.

Така че не са прави класиците – в някои случаи автомобилът можа да е лукс…