Не е ясно, кога ще се качим на новите 65 рейса

Новите 65 автобуса, които трябва да тръгнат по 8 от линиите на обществения транспорт в Пловдив, няма да пътуват из града още няколко месеца. Причината е обжалване на близо 2-годишния конкурс за част от градските превози пред Комисията за защита на конкуренцията от страна на втория класиран участник – „Хебросбус” на Веселин Дошков. Бизнесменът смята условията за нагласени спрямо възможностите на спечелилия консорциум, който по думите на Дошков е трябвало да отпадне от надпреварата заради пропуск в представените документи. 

Така до произнасянето на комисията и изхода от евентуално съдебно дело общината няма как да сключи договор с победителите – консорциума „Пътнически превози Пловдив”, образуван от 3 от останалите градски превозвачи, обясни заместник-кметът по транспорта Александър Държиков. Той увери, че забавянето няма да се отрази на услугата с изключение на това, че новите рейсове няма да могат да влязат в транспортната схема. Част от фирмите, съставящи консорциума-победител и сега возят по 6 от 8-те линии на бившия общински превозвач „Градски транспорт”, допълни Държиков. По думите му оплаквания за некачествено обслужване и стари автобуси има само за една от линиите, а жалби за неотоплени превозни средства тази зима практически не е имало. 

По информация на Радио Пловдив в момента тече последната възможна законова отсрочка от страна на областната управа, която дава възможност 8-те маршрута по спешност да се обслужват чрез договаряне между общината и превозвачите без конкурс. Същевременно до дни ВАС предстои да се произнесе окончателно и по жалба на друг превозвач, която е въобще срещу обявяването на конкурса. Въпреки че това е малко вероятно, може да се стигне до провеждане на най-дългия пловдивски транспортен конкурс отначало.

Припомням, спорните линии са № 26, 25, 21, 9, 11, 17, 113 и 36 и обслужването им бе спечелено от консорциума „Пътнически превози Пловдив”с обща оценка 99,76 точки при максимум 100 основно заради офертата за 65 чисто нови автобуса „Исузу“ на възраст до една година и с двигател екологичен клас над евро 5. Жалбоподателят Веселин Дошков обаче твърди, че возилата са необосновано скъпи и че не са удобни, тъй като не са нископодови.