Общият бюджет на програмата е около 2 млрд. евро.
Железопътният транспорт продължава да бъде основен приоритет за новия програмен период. С планираните инвестиции в жп сектора се цели цялостно завършване на железопътния коридор от турска до сръбска граници и свързването на жп мрежите на България и Република Северна Македония.
Инвестициите за развитие на пътната инфраструктура по TEN-T мрежата са насочени приоритетно към завършване на автомагистрали, със специален фокус върху Северна България, където регионалната пътна мрежа е допълнително натоварена (визирам АМ „Русе – Велико Търново“).
Ще бъдат финансирани и проекти в други видове транспорт - развитие и разширение на вътрешно водни и речни пристанища за извършване на мултимодални операции, за изграждане на жп връзки към летища и пристанища, за развитие на жп възлиотново в Северна България, както и за изграждане на инфраструктура за алтернативни горива по републиканската пътна мрежа и в пристанищата с национално значение.
Както и в предходните програми финансирането на иновации в транспорта е важен сегмент. Планирани са дейности по надграждане на интелигентни системи за безопасност и намаляване на замърсяването, за инженерни мерки за осигуряване на условия за целогодишно корабоплаване по река Дунав, за доставка на аварийно-спасителни кораби и специализирано оборудване за безопасността и сигурността в акваторията на Черно море, за внедряване на ЕRTMS и др.
Постоянна област на инвестиция за всички видове транспорт е транспортната безопасност, в частност пътната безопасност, в съответствие с Национална стратегия за безопасност на движението по пътищата 2021–2030 г., също е засегната в програмата.
След серията тежки катастрофи в Пловдив през последните дни – сред които и трагичният инцидент на Околовръстното шосе, отнел живота на майка, баща и едното им дете – темата за пътната безопасност отново излезе на преден план. За причините и решенията e разговарът с осемкратния рали шампион на България и основател на Академията за безопасно шофиране..
Могат ли протестите да променят ситуацията в държавата? Въпросът идва след снощното бурното недоволство в София и днешния отзвук за преработка на проектобюдежета. А отговорите са някъде между силата на обществото и слабостите на политиците. Според психолога Пламен Димитров, когато говорим за сила и слабост, неизбежно се поражда конфликт. А..
На ресторант ще ни е по-скъпо през следващата година , прогнозира регионалният представител на Българската хотелиерска и ресторантьорска асоциация (БХРА) за Пловдив Еньо Енев. По думите му секторът се присъединява към общото недоволство срещу проектобюджета за 2026 г., който според бранша не е приемлив. Енев подчерта, че за разлика от..
Професор Митко Димитров от Института за икономически изследвания на БАН анализира рисковете, свързани с новия държавен бюджет. Според него, ако бъде приет, България ще навлезе навлиза в опасна дългова спирала с очаквано увеличение на съотношението на дълга към БВП над 36%. Той критикува факта, че увеличението на разходите се финансира чрез нови заеми..
В отворено писмо Българската болнична асоциация (ББА) и Националното сдружение на частните болници заявиха, че категорично не са съгласни с предложените в проекта за бюджет на НЗОК за 2026 г. промени. Според тях механизмът за финансиране на заплатите на лекари и специалисти по здравни грижи чрез държавни трансфери през Касата е неправилен...