„По принцип при енергиен шок има логика да се помогне на засегнатите от него. Въпросът е, че ние малко прекаляваме с щедростта. Защото в България се дава на всички – и тези, които печелят от енергийната криза получават помощи, и тези, които губят“. Това каза в предаването на Радио Пловдив „Ден след ден“ икономическият анализатор от Институт „Отворено общество“ Георги Ангелов.
Според него можеше помощта да се концентира върху тези бизнеси, които страдат от кризата, а не върху тези, които печелят. Той даде за пример оранжерийния бранш и петролния бизнес, където се вдигат цените и на горивата, и на олиото.
„Някои бизнеси си вдигнаха своите цени, а в същото време вземат и компенсации. Можеше да има изискване: който взима компнесации, да не вдига цените" – посочи още експертът. „Явно заради протестите, правителството избра по-лесното, да даде на всички по равно“ – заключи Ангелов.
За превозвачите, той коментира, че бизнесът не би трябвало да има причини да се оплаква много. Но посочи, че би могло да се мисли за компенсации при тези, които обслужват междуселищния транспорт. По думите му е добре да се мисли и за иновативни начини как да се насърчава ползването на обществения превоз.
Георги Ангелов изрази мнение и че най-добре би било да се работи за повишение на доходите, а не за компенсации, включително и за тези, свързани с 25 стотинки на литър при зареждане до 50 литра на бензин и дизел от физическите лица. „Това е най-нормалният начин да расте благосъстоянието“ – посочи той, като подчерта, че има домакинства с различни нужди.
Правилно е да се развиват „нагоре“ и пенсиите, но според него трябва да се отработят детайлите и да се влезе в бюджетната рамка така.
Цялото интервю с Георги Ангелов може да чуете в звукивия файл.
Въпреки че синдикатите определят бюджет 2026 като възможен, и те имат съображения към предложената рамка и резерви към начина, по който е изготвен. Икономическият анализатор от КНСБ Петър Мишев подчерта, че липсата на реален социален диалог между държавата, бизнеса и синдикатите тази година е притеснителна. Добави, че това напрежение е..
Напрежението между държавата и работодателите се задълбочава след бойкота на последните заседания на Тристранния съветза сътрудничество. Кабинетът вече обяви, че ще приеме проектобюджета без допълнителни обсъждания. Пред Радио Пловдив председателят на Конфедерацията на автобусните превозвачи Магдалена Милтенова заяви, че бизнесът не е..
Преди седмица парламентът прие на първо и второ четене в едно заседание допълнение в Закона за автомобилните превози, с което отпада задължението за ползване на автогари по междуселищни автобусни линии, свързващи общини с административния им център. Промените засягат четири общини – Добричка, Марица, Родопи и Тунджа, и 151 населени места. С тях ще..
Надявам се бюджетът за следващата година да бъде преразгледан, каза главният икономист на Съюза за стропанска инициатива и журналист Михаил Кръстев. От ССИ са адресирали в становище основните проблеми, основен сред които е, големият процент средства от БВП, които ще се преразпределят - между 45 и 47%. Дори и по някакъв магичен начин въпросните приходи..
Все по-млади жени се сблъскват с диагнозата рак на гърдата. Това съобщи д-р Христо Хаджиев от Комплексния онкологичен център в Пловдив. Той разказа, че сред пациентите има и мъже, като само за миналата година през отделението по медицинска онкология в центъра са преминали десетина души с такава диагноза. „За съжаление, все по-често срещаме..
Предимно облачно
Разкъсана облачност
Мъгла