По думите му данните, които получаваме дори не са верни, те са от компрометирана система за мониторинг. Данните са много по- ужасяващи, това показват и анализите на СЗО, която твърди, че 11 000 българи годишно губят живота си заради мръсния въздух.
Истинският проблем за въздуха в Пловдив е община Пловдив. Общината трябва да осигури здравословна среда.
Как е възможно 10 години адвокат Михаил Екимджиев да води колективен иск, да спечели делото, общината е да е осъдена и тя да бездейства и да си позволява да не изпълнява съдебното решение?! Това е нашата корумпирана и некомпетентна община, заяви адвокат Площаков.
Той критикува и препоръките към гражданите като неадекватна. Как си представяте хората да си останат вкъщи? Как ще покрият увеличената такса смет с 45%?!
Реалните мерки, според него, са екологичен градски транспорт, регулиране на трафика, поддържане на инфраструктурата, включително качествено миене, а не сегашната бутафория, в която само се пръска прахоляка. Печките на твърдо гориво са най- малкият проблем, смята той.
Адв. Площаков смята, че след като няма адекватни действия от страна на администрацията, единственият начин да се въздейства на властите е граждански и съдебен натиск. Той самият обмисля да заведе дело и срещу системата за управление на трафика, защото в Пловдив тя работи така, че час пик да продължава 24 часа.
Всяка година РЗИ прави доклад за въздуха и отражението му върху здравето. Този доклад критикува и наличието на само две, при това неадекватно позиционирани измервателни станции. Но никой не го чете, констатира адв. Площаков.
И двете станции "Каменица" и "Тракия" са изместени от центъра към периферията на града. Те са част от националната система за мониторинг на въздуха и ангажиментът към нея е на МОСВ. Общината само съгласува, но го прави така, че те да не предават достоверна информация. Няма смисъл да се поставят на хижа „Здравец“, нали така?!
По удобно е да не се предприемат абсолютно никакви мерки, смята адвокатът.
Цялото интервю е в прикачения звуков файл.
Компаниите в България успешно се адаптират към новия модел в автомобилната индустрията. Започват да произвеждат нови продукти. Освен това у нас се създава софтуера и самата конструкция на най-модерните електромотори и инвертори за тях. Това коментира Любомир Станиславов, който е изпълнителен директор на Автомотив клъстер България, във връзка с..
Богомил Николов от организацията „Активни потребители“ коментира в програма "Ден след ден" обявения в Хърватия клиентски бойкот, заради високи цени, разпространяващ се и в съседните страни и затихналия, поне засега, сблъсък между мобилните оператори и Комисията за защита на потребителите у нас . Според него потребителските бойкоти имат дълга история..
Бюджетът на държавата представя политики и споровете по него е нормално да са остри, по- ползотворния разговор би бил за конкрекретните приоритети, по които ще се работи. Но може би заради това, че така по- лесно дебатът стига до гражданите, фокусъте е колко е дупката в хазната, коментаръте на професорът по макроикономика от ПУ Станимир Кабаиванов...
Oбщина Пловдив трябва да плати от бюджета допълнително 6,8 млн лева , ако иска да има работеща електронна система в градския транспорт. Това разкри Илия Гатев от групата на БСП за България на общинската сесия, като цитира доклад на зам.- кмета Ерол Садъков за системата за управление на градския транспорт и договора с "Тикси", която трябва..
Синдикат "Образование" предлага на МОН да дадат още няколко дни към междусрочната ваканция, за да се пребори грипната епидемия. "На практика вече сме в национална грипна епидемия, след като половината области обявиха такава. На места, както и в Пловдив, децата учат онлайн. Ако учителят е болен или 30% от учениците са болни, за какво качество на..
Облачно
Облачно