Ситуацията е сложна, "Тикси" прилича на втора "Индра"

Трябваше да имаме пълен достъп до всички пари за транспорт, през сметката на общината да минават всички суми на гражданите за билети , включително и плащането с бановите карти. Но се оказа, че голяма част от нещата даже не са в договора с фирмата "Тикси", която спечели заданието.

В договора въобще банковите карти не фигурират и няма терминали за такова плащане, ако искаме да го има трябва да платим на "Тикси" допълнително над 1 млн. и 600 000 лева, каза Славенски. Негова проучване е показало, че и сега може да се плаща с банкови карти, но всички пари отиват в сметка на "Тикси", която провежда 90% от сумата на общината и освен това софтуерът не отчита колко граждани са се таксували, а само крайна сума.

Концепцията е много грешна, всичко прилича на втората "Индра", коментира общинският съветник. 

Договорът задължава "Тикси" да сложи всички апарати за таксуване по автобусите и системата за обслужване прави общината зависима от фирмата за всяко надграждане в следващите години и всичко ще е за не малко пари.

Владимир Славенски съобщи, че в момента се обмисля общината да постави по още едно устройство, на което пътниците да се таксуват с банкови карти. Според него, ако се стигне до анекс, тотой не трябва да утежнява договора.

Трябва да се търси отговорност от хората, подписали в предишния мандат този договор, който задължава всички суми да минават през сметките на "Тикси".

Пловдив ще има модерен градски транспорт, когато той стане общински, категоричен е съветникът. 

По думите му дали Ерол Садъков ще заслужи доверието на ДБ като зам- кмет по транспорт ще зависи от неговите действия.

Чуйте цялото интервю в прикачения звуков файл.