Как ще се паркира занапред с новите правила на общината в Стария град, по темата разговаряме с хотелиера Христо Гюлев от Сдружението на собствениците, живущите, работещите и инвеститорите в Старинен Пловдив.
Гюлев каза, че живее и работи от 2016 година в Стария град. Той посочи, че не разбира защо всяка година се случва едно и също нещо, "някой тръгва без консултации, с нас собствениците да прави промени".
"Тези промени са предлагани с най-добри намерения, но от хора, които нямат никаква информация от нас, от сдружението", смята Гюлев.
"Заместник-кметът с ресор "Транспорт" Ерол Садъков казва, че новото ще бъде за живеещите да бъде с един пропуск за адрес, но това не е ново, и днес е така, но не се спазва. Вие не предлагате нищо ново за нас, и сега е така, но не се спазва", каза в интервюто Гюлев.
"Единственото ново е желанието - Стария град да се превърне в скъпоплатен паркинг", заяви Гюлев
"Раздадени са 1500 нерегламентирани пропуска за достъп, отдавна проблемът с мултиплицирането на картите е решен, имаме разбиране и диалог с комисиите в ОбС на Пловдив. Първата важна стъпка беше направена, ясно е, че днес имаме карти и пропуски над 1500 броя. Втората стъпка е да се изброят възможните места за паркиране, които са частни и общински и защо никой не казва, че община Пловдив е най-голям собственик в Стария град. Точно три паркинга стоят празни", посочи Гюлев. Той пресметна, че 200 свободни пустеещи места има в Стария град, които са на община Пловдив.
"Не е нужно да се сложат бариери в Стария град, и да го превърнем на резерват на таласъми. Стария град е жив благодарение на туристите, които идват, проблемът е в раздадените пропуски на хора, които не живеят там", обобщи хотелиерът.
"Ние предлагаме всеки да докаже правото си и да се закрият всички досега издадени пропуски", каза още Гюлев. Само 281 бяха първоначалните пропуски, сега са 1500, какво правим, как така, попита още Христо Гюлев.
След серията тежки катастрофи в Пловдив през последните дни – сред които и трагичният инцидент на Околовръстното шосе, отнел живота на майка, баща и едното им дете – темата за пътната безопасност отново излезе на преден план. За причините и решенията e разговарът с осемкратния рали шампион на България и основател на Академията за безопасно шофиране..
Могат ли протестите да променят ситуацията в държавата? Въпросът идва след снощното бурното недоволство в София и днешния отзвук за преработка на проектобюдежета. А отговорите са някъде между силата на обществото и слабостите на политиците. Според психолога Пламен Димитров, когато говорим за сила и слабост, неизбежно се поражда конфликт. А..
На ресторант ще ни е по-скъпо през следващата година , прогнозира регионалният представител на Българската хотелиерска и ресторантьорска асоциация (БХРА) за Пловдив Еньо Енев. По думите му секторът се присъединява към общото недоволство срещу проектобюджета за 2026 г., който според бранша не е приемлив. Енев подчерта, че за разлика от..
Професор Митко Димитров от Института за икономически изследвания на БАН анализира рисковете, свързани с новия държавен бюджет. Според него, ако бъде приет, България ще навлезе навлиза в опасна дългова спирала с очаквано увеличение на съотношението на дълга към БВП над 36%. Той критикува факта, че увеличението на разходите се финансира чрез нови заеми..
В отворено писмо Българската болнична асоциация (ББА) и Националното сдружение на частните болници заявиха, че категорично не са съгласни с предложените в проекта за бюджет на НЗОК за 2026 г. промени. Според тях механизмът за финансиране на заплатите на лекари и специалисти по здравни грижи чрез държавни трансфери през Касата е неправилен...
Дъжд
Облачно
Превалявания
Облачно