Нов закон за намаляване на инцидентите по пътищата

"Глобите колкото и да се завишават, те ако не бъдат ефективно наложени на нарушителите да бръкнат по някакъв начин в техния джоб, те не са ефективна мярка. Събираемостта може ефективно да дисциплинира тези хора, това е първата стъпка. Втората стъпка е, когато един нарушител има глоби, които не са съпоставими с доходите, има нарушители, които имат глоби над 3-4 хиляди лева на месец, тогава трябва да се намеси и НАП, за да се види какви са доходите на съответния водач и дали са съпоставими с глобите, които плаща", сподели той.

Ще се загубят ли избиратели с приемането на този закон?

"За мен лично е по-добре да се изгубят избиратели, отколкото да се губят човешки животи. Ще дам един много прост пример: когато трябваше да се направи актуализация на бюджета на България, политическите сили намериха воля, обединиха се и в крайна сметка гласуваха тази актуализация и нещата продължиха. А когато става въпрос за Закона за движение по пътищата, той в никакъв случай не е маловажен, защото всеки ден, както и днес за съжаление, хора не се прибират в къщи", категоричен е Дунев.

Относно измененията за ГТП той посочи, че ако автомобил, който не покрие нормите за димност няма да може да мине преглед. При тунингованите автомобили, чиито собственици след преминаване на технически преглед връщат настройките, тук идва гражданското самосъзнание, като такъв автомобил трябва да бъде сниман и докладван на съответните органи. Що се отнася до бензиновите автомобили новото е, че процесът е дигитализиран и нормите, които са заложени са синхронизирани с нормите в Европейския съюз, каза Дунев.

Той посъветва бъдещите собственици на автомобили втора употреба, че трябва да са внимателни и преди да направят покупка задължително да минат през сервиз, или пункт за ГТП.

Повече подробности можете да чуете в звуковия файл.