Размер на шрифта
Българско национално радио © 2025 Всички права са запазени

Цената на "Гражданска отговорност" варира според възрастта на шофьора

Тази година за първи път не се наблюдава покачване в цената на застраховката "Гражданска отговорност" за леките автомобили. Това заяви в "Посоките на делника" по РАДИО ВИДИН Славей Григоров, застрахователен брокер във Враца.
"Очевидно кризата оказва своето влияние. Някои компании направиха цени, които са съобразени със стажа на водачите, кубатурата, произшествията, които са правили. Цените запазиха нивата си от средата на миналата година. Възрастта на водача, а не на колата оказва влияние върху цената на застраховката", обясни Григоров. Например, при лек автомобил до 2000 кубика, с водач на възраст над 45 години, цената е най-ниска. Гражданската отговорност ни струва различно и в зависимост къде шофираме. Цената, например в Бяла Слатина ще бъде по-ниска, отколкото тази за същия автомобил в София. Тази разлика хората я възприемат като отстъпка, но всъщност това е определената базова цена за регион или за възраст на водач, поясни още брокерът. Наблюдава се тенденция да не се подновяват полиците "Каско", защото не са задължителни и шофьорите си спествяват тези средства. А застраховката "Гражданска отговорност" често хората я разсрочват във времето или изчакват сезона, когато ще си карат колата и тогава я плащат.

"Като цяло обаче се забелязва свиване на пазара, не само на гражданската, но и на всички видове застраховки. Полицата не е задължително да се сключи от 1 януари, а срокът й е 365 дни. Ако се изплаща разсрочено, хората имат право на четири плащания, но това оскъпява застраховката", добави Славей Григоров.

През годините на криза, започнахме да пестим от всичко, включително и от застраховки. Катаджиите обаче са на своя пост и проверяват дали водачите имат "Гражданска отговорност". Даже има и въведен метод за проверка, наречен "холандски".

"Това е метод за по- широкообхватен контрол. Известен е в медийното пространство като холандски, защото е употребен за първи път в северната страна, след което се разпространява във всички страни на Европейския съюз. При този метод се извършва цялостна проверка на водача на моторното превозно средство (МПС) по отношение на правоспособност, техническа изправност, документи за товарите, като присъстват и представители на други държавни институции. Една от задължителните проверки е за застраховката "Гражданска отговорност", обясни началникът на Пътна полиция в Монтана- Елвис Иванов. През 2011 година, в монтанско са установени 199 водачи на МПС без застраховка, а през 2012- 161. Глобите за нарушителите са от 400 до 600 лева, като за юридическите лица са от 2000 до 5000 лева. Ако има сключена застраховка, но шофьорът не я носи със себе си, санкцията е 10 лева.

"Каквато и да е последната тенденция при застраховката "Гражданска отговорност", тя трябва да се плати. ... Като имаш кола, трябва да си плащаш полицата, колкото и да струва. ... Около 180 лева ми струваше застраховката", казват пък анкетирани водачи на автомобили в Берковица.
По публикацията работи: Екип на "Посоките на делника"


Последвайте ни и в Google News Showcase, за да научите най-важното от деня!
Вижте още

Ще понесе ли бизнесът тежестта на новия бюджет?

Асоциацията на организациите на българските работодатели (АОБР), обединяваща национално представените работодателски организации: Асоциация на индустриалния капитал в България (АИКБ), Българска стопанска камара - съюз на българския бизнес (БСК), Българска търговско-промишлена палата (БТПП) и Конфедерация на работодателите и индустриалците в България..

публикувано на 26.11.25 в 10:45

Вижда ли се светлина за тунел под Петрохан?

Близо 8 години след протестите в Северозападна България за тунел под Петрохан проектът не е напреднал съществено. В началото на 2018 година, отчаяни от неглижирането на Българския Северозапад, стотици жители на региона излязоха няколко седмици поред на протести с настояване държавата да изгради магистрален път до Видин и тунел под Петрохан. Тогава..

публикувано на 25.11.25 в 13:30

Как ще повлияе еврото на пазара на автомобили втора ръка

Въвеждането на еврото у нас наближава и това поставя под лупа прехода към европейската валута в редица ключови сектори. Сред тях е и автомобилният сегмент, в който по традиция доминира вносът на употребявани коли. Купуването на кола втора ръка винаги е бил свързан със сравнения, анализи, разбира се, преговори за цената, така нареченото "пазарене" и..

публикувано на 24.11.25 в 11:00

Село Станево - където проблемите не липсват

Днес нашият екип гостува на едно спокойно дунавско село - Станево , част от община Лом. Село с богата история, но като много други малки населени места, и тук ежедневието не минава без трудности.  Инфраструктура е амортизирана, електрозахранването често създава грижи, а най-сериозният проблем за хората в Станево остава водоснабдяването - старият..

публикувано на 21.11.25 в 11:10
Георги Киряков

Георги Киряков: Да разчиташ на бъдещите поколения означава неспособност и бягане от отговорност

Приключи ли преходът в България? Изградихме ли истинска демокрация? Има ли влияния още Държавна сигурност (ДС) в политическия живот на страната? Има ли реална пазарна икономика?  Отминаха 36 години от началото на промените в България, но темата продължава да създава огромен интерес, показва последното социологическо изследване на агенция "Мяра"...

публикувано на 20.11.25 в 10:00
Светлин Тачев, политолог

Светлин Тачев: Може би ще оценим демокрацията, когато я изгубим

Приключи ли Преходът в България? Изградихме ли истинска демокрация? Има ли влияния още Държавна сигурност (ДС) в политическия живот на страната? Има ли реална пазарна икономика?  Отминаха 36 години от началото на промените в България, но темата продължава да създава огромен интерес, показва последното социологическо изследване на агенция "Мяра".  Каква..

публикувано на 20.11.25 в 10:00

Расте ли покупателната ни способност?

Според Евростат, България е лидер на Балканите по стандарт на покупателната способност. Страната ни изпреварва Румъния и Гърция и въпреки това, продължава да е сред най-бедните в ЕС. Стандартът на покупателната способност е условна единица, която изравнява това, което парите могат да купят в различните страни. Когато доходите се коригират по..

публикувано на 19.11.25 в 10:45