Размер на шрифта
Българско национално радио © 2026 Всички права са запазени

Пътна полиция във Враца с мерки срещу рисковите участници в движението

Снимка: БГНЕС

Безопасността зависи от условията на трасето, състоянието на автомобила, но най-вече от водачите. През есенните и зимни месеци вниманието им трябва да е повишено заради метеорологичните условия и защото се налага да се шофира повече в тъмните часове на денонощието.

Само на територията на област Враца за десетте месеца от началото на годината са установени над 28 000 нарушения, свързани със скоростта, каза старши инспектор Светослав Николов, началник група в сектор "Пътна полиция" към Областната дирекция на МВР:

"Предприети са активни превантивно-информационни кампании и мерки, насочени към рисковите участници в движението, включително за опазване от пътно-транспортни произшествия на деца и юноши. Към момента се провежда "Акция зима", като насочеността на същата е контрол по отношение на техническата изправност на автомобилите и тяхната подготовка за настъпващия зимен сезон."

В региона на Враца рисков участък е кръстовището с кръгово движение на обхода на областния център, който е с повишена концентрация на пътно-транспортни произшествия.

За лошо състояние на международния път Е-79 между София и Видин в участъците Мездра-Враца и Враца-Монтана алармира Борис Стефанов, слушател на радио Видин:

"Е-79 между София-Видин е осеян с големи дупки като кратери. По този път минават много автобуси, тирове и коли, може да се случи нещо като на  магистрала „Струма“. Хубаво е да се вземат мерки, да бъдат запълнени тези дупки. Плащаме винетки, а пътищата не се подържат. Лошото състояние е в следните участъци: 1. Люти дол; 2. Мездра-Враца и Враца-Мездра; 3. Околовръстен път на Враца; 4. Враца-Монтана- целия участък, особено след камерата за отбивката за с. Краводер - там е дупка до дупка. При валеж на дъжд тези дупки се запълват с вода и не се виждат, а така се чупят и колите." 

За повишаване безопасността на движението по първокласния път I-1 Видин – София през предстоящите зимни месеци в момента се изкърпват най-компрометираните участъци на територията на област Враца, съобщиха в отговор от пътната агенция. Допълват, че през миналата седмица е изкърпена настилката на пътя в област Монтана. В писмото се посочва още, че Агенция "Пътна инфраструктура" извършва всички необходими действия трасето на скоростното направление Видин – Ботевград да бъде изградено поетапно, което ще подобри значително свързаността на Северозападна България със столицата и с автомагистралите "Хемус", "Тракия" и "Струма". 

Строителни дейности се извършват в близо половината от трасето. За останалата част от направлението се работи по проектирането, отчуждаването на засегнати от строителството имоти, извършване на всички необходими административни дейности по теренното осигуряване на трасето, посочват от пътната агенция.

В момента в изпълнение са близо 88 км от бъдещото скоростно направление Видин – Ботевград, съобщават от АПИ. Уточняват, че през 2019 г. работата е започнала от едни от най-сложните отсечки – Мездра – Ботевград и Видин – пътен възел "Макреш", с обща дължина 62,4 км. В участъка от път I-1 Мездра – Лютидол в края на миналата година е готово едното платно и трафикът в отсечката се осъществява двупосочно по него с временна организация и временна пътна маркировка. Строителните работи продължават паралелно в съседното платно, както и по целия километраж на обекта. През май тази година са започнали   строителните дейности в още два участъка – от пътен възел "Макреш" до пътен възел "Бела"  /с дължина 13,6 км/ и от пътен възел "Бела" до пътен възел "Ружинци" /с дължина 11,1 км/. Срокът за изпълнение на тези близо 88 км по договор е краят на 2023 г.


 




Последвайте ни и в Google News Showcase, за да научите най-важното от деня!
Вижте още

Александър Михайлов: Демокрацията продължава да бъде най-добрата възможна форма на управление

Зимата приближава, в навечерието сме на новата официална валута, а бюджетът за следващата година продължава да поражда разнопосочни мнения. От опозицията заплашват с големи протести заради еврото, липсата на върховенство на правото и обедняването на страната.  Възможни ли са промени в управлението? Как се очертава да изпратим политическата година?..

публикувано на 27.11.25 в 10:00

Ще понесе ли бизнесът тежестта на новия бюджет?

Асоциацията на организациите на българските работодатели (АОБР), обединяваща национално представените работодателски организации: Асоциация на индустриалния капитал в България (АИКБ), Българска стопанска камара - съюз на българския бизнес (БСК), Българска търговско-промишлена палата (БТПП) и Конфедерация на работодателите и индустриалците в България..

публикувано на 26.11.25 в 10:45

Вижда ли се светлина за тунел под Петрохан?

Близо 8 години след протестите в Северозападна България за тунел под Петрохан проектът не е напреднал съществено. В началото на 2018 година, отчаяни от неглижирането на Българския Северозапад, стотици жители на региона излязоха няколко седмици поред на протести с настояване държавата да изгради магистрален път до Видин и тунел под Петрохан. Тогава..

публикувано на 25.11.25 в 13:30

Как ще повлияе еврото на пазара на автомобили втора ръка

Въвеждането на еврото у нас наближава и това поставя под лупа прехода към европейската валута в редица ключови сектори. Сред тях е и автомобилният сегмент, в който по традиция доминира вносът на употребявани коли. Купуването на кола втора ръка винаги е бил свързан със сравнения, анализи, разбира се, преговори за цената, така нареченото "пазарене" и..

публикувано на 24.11.25 в 11:00

Село Станево - където проблемите не липсват

Днес нашият екип гостува на едно спокойно дунавско село - Станево , част от община Лом. Село с богата история, но като много други малки населени места, и тук ежедневието не минава без трудности.  Инфраструктура е амортизирана, електрозахранването често създава грижи, а най-сериозният проблем за хората в Станево остава водоснабдяването - старият..

публикувано на 21.11.25 в 11:10
Георги Киряков

Георги Киряков: Да разчиташ на бъдещите поколения означава неспособност и бягане от отговорност

Приключи ли преходът в България? Изградихме ли истинска демокрация? Има ли влияния още Държавна сигурност (ДС) в политическия живот на страната? Има ли реална пазарна икономика?  Отминаха 36 години от началото на промените в България, но темата продължава да създава огромен интерес, показва последното социологическо изследване на агенция "Мяра"...

публикувано на 20.11.25 в 10:00
Светлин Тачев, политолог

Светлин Тачев: Може би ще оценим демокрацията, когато я изгубим

Приключи ли Преходът в България? Изградихме ли истинска демокрация? Има ли влияния още Държавна сигурност (ДС) в политическия живот на страната? Има ли реална пазарна икономика?  Отминаха 36 години от началото на промените в България, но темата продължава да създава огромен интерес, показва последното социологическо изследване на агенция "Мяра".  Каква..

публикувано на 20.11.25 в 10:00