Prin punctul de trecere a frontierei "Podul Prieteniei", la Ruse, transportatorii suferă pierderi din cauza trecerii lente și a așteptării forțate în parcarea tampon. Parcarea costă 15 BGN pentru camioanele bulgare și 25 EUR pentru camioanele străine - indiferent de ore, iar camioanele care transportă mărfuri periculoase așteaptă și ele acolo. Transportatorii speră la o bandă rapidă pentru mărfurile periculoase și perisabile, dar, având în vedere capacitatea de la frontieră, acest lucru se dovedește a fi o mare problemă.
Reprezentanții Uniunii Internaționale a Transportatorilor au declarat pentru BNR că există probleme și la alte puncte de trecere a frontierei cu România. Ei văd singura soluție în aderarea celor două țări la spațiul Schengen.
Dacă criza politică continuă, beneficiile pierdute vor atinge un prag după care afacerile bulgare vor începe să piardă din competitivitate din cauza deficitelor tot mai mari în educație, sănătate, infrastructură, dezvoltare regională și demografie...
Ne îndreptăm spre varianta de a nu avea un buget adoptat rapid pentru 2025, a declarat pentru BNR Lăcezar Bogdanov, economistul șef al Institutului pentru Economie de Piață. În prezentarea bugetului de stat alternativ al institutului, cercetătorul a..
Un contract de engineering pentru construirea de noi capacități nucleare la situl 2 al centralei nucleare Kozlodui va fi semnat astăzi cu Hyundai și Westinghouse. Potrivit ministrului interimar al Energiei, Vladimir Malinov, contractul va permite ca,..
Ambasadorul Bulgariei în Egipt, Deyan Katrachev, s-a întâlnit cu noul ministru egiptean al aviației civile, Sameh al-Hefny. În cadrul întâlnirii, care a..
Bulgaria este pe drumul dintre Est și Vest La deschiderea unui forum de afaceri în orașul Ho Chi Minh, președintele Rumen Radev a subliniat că Bulgaria..
Forumul de afaceri imobiliare „Standardele viitorului în mediul nostru de viață” va reuni astăzi experți la Sofia. Discuțiile se vor axa pe piața..
