Prin punctul de trecere a frontierei "Podul Prieteniei", la Ruse, transportatorii suferă pierderi din cauza trecerii lente și a așteptării forțate în parcarea tampon. Parcarea costă 15 BGN pentru camioanele bulgare și 25 EUR pentru camioanele străine - indiferent de ore, iar camioanele care transportă mărfuri periculoase așteaptă și ele acolo. Transportatorii speră la o bandă rapidă pentru mărfurile periculoase și perisabile, dar, având în vedere capacitatea de la frontieră, acest lucru se dovedește a fi o mare problemă.
Reprezentanții Uniunii Internaționale a Transportatorilor au declarat pentru BNR că există probleme și la alte puncte de trecere a frontierei cu România. Ei văd singura soluție în aderarea celor două țări la spațiul Schengen.
Economistul senior al Institutului pentru Economie de Piață (IME) Petar Ganev a anunțat la Radioul Național, lansarea unui volum propriu intitulat Cartea Albă a economiei bulgară - „Deblocarea creșterii: calea de urmat după alegeri”. „Trebuie să căutăm..
Numai în primele 9 luni ale anului 2024, Banca Națională a Bulgariei a pus în circulație aproape 11 milioane de bancnote noi de 100 BGN în plus în circulație în țară. Dacă la începutul anului erau în circulație peste 131 de milioane de bancnote de..
Singurul depozit de gaze din Bulgaria, „Chiren”, este plin în proporție de 100% Instalația subterană de stocare a gazelor Chiren este acum plină în proporție de 100% din capacitatea sa tehnică de stocare, a declarat operatorul de gaze Bulgartransgaz...
În următorii patru ani, captura permisă pentru calcan în Bulgaria se va situa în intervalul de 82,5 tone. Aceasta reprezintă cu 10% mai mult în comparație..
Bulgaria și România domină sectorul serviciilor de afaceri externalizate în Europa de Sud-Est Bulgaria și România continuă să domine sectorul..
