Софийский метрополитен отмечает 24-летие со дня пуска в эксплуатацию первого участка из пяти станций. Первый электропоезд столичной подземной железной дороги стартовал 28 января 1998 г. на трассе протяженностью 6,4 км.
Строительство первых пяти станций началось еще в 1979 году, когда мэр Петр Междуречки открыл строительство первой станции «Вардар». Строительство пяти станций потребовало целых 19 лет, а в 1999, 2000 и 2003 годах к ним были добавлены следующие три. Таким образом, Западный радиус Линии-1 был построен за 24 года с начала строительства. Последовало возведение второй и третьей линий, которые соединяют отдаленные районы Софии с центром.
В марте этого года начинается строительство новых участков третьей линии. Предположительно, они будут завершены в 2025-2026 годах.
Национальный совет трехстороннего сотрудничества провел заседание, на котором был рассмотрен Проект постановления Совета министров об определении черты бедности в стране на 2025 г. Правительство предлагает повышение черты бедности с 269 EUR до 326 EUR..
Президент Румен Радев охарактеризовал свою встречу с президентом Республики Северная Македония Горданой Силяновской-Давковой, состоявшуюся в пятницу, 13 сентября, в Софии, как конструктивную и откровенную в дружеской атмосфере. Силяновска-Давкова..
Для всей Болгарии первый день в школе – знаменательная дата и можно сказать, что это один из самых больших праздников. С такими словами служебный премьер-министр Димитр Главчев обратился к учителям, учащимся и родителям на открытии учебного года в..
Посол Болгарии в Северной Македонии Желязко Радуков отказался принять ноту протеста из-за отсутствия македонского флага на встрече президентов Болгарии..
Более 160 болгарских гражданских организаций, среди которых и Национальная сеть для детей, направляют открытое письмо в ряд европейских институтов,..
Национальный совет трехстороннего сотрудничества провел заседание, на котором был рассмотрен Проект постановления Совета министров об определении черты..