Софийский метрополитен отмечает 24-летие со дня пуска в эксплуатацию первого участка из пяти станций. Первый электропоезд столичной подземной железной дороги стартовал 28 января 1998 г. на трассе протяженностью 6,4 км.
Строительство первых пяти станций началось еще в 1979 году, когда мэр Петр Междуречки открыл строительство первой станции «Вардар». Строительство пяти станций потребовало целых 19 лет, а в 1999, 2000 и 2003 годах к ним были добавлены следующие три. Таким образом, Западный радиус Линии-1 был построен за 24 года с начала строительства. Последовало возведение второй и третьей линий, которые соединяют отдаленные районы Софии с центром.
В марте этого года начинается строительство новых участков третьей линии. Предположительно, они будут завершены в 2025-2026 годах.
Болгарский народный банк (БНБ) сохранит свою консервативную денежную политику. Об этом заявил его управляющий Димитр Радев в интервью "Politico". "Я руковожу одним из более консервативных центральных банков и не намерен менять этот курс", -..
От 50 000 до 70 000 иностранных рабочих могут быть включены в болгарский рынок труда, это показывают данные Министерства труда и социальной политики. Об этом заявил министр Борислав Гуцанов. Он дополнил, что за первые 4 месяца 2025 г. страна приняла..
"Переход и присоединение Украины и Молдовы к ЕС важны, так как там находится самое большое болгарское национальное меньшинство", – заявил премьер-министр Болгарии Росен Желязков. Он принимает участие на четвертом саммите "Украина – Юго-Восточная..
Конституционный суд отклонил как неприемлемый запрос президента Румена Радева об отмене решения председателя парламента Наталии Киселовой. Своим..
Филиал Русенского университета в городе Тараклия в Молдове сможет принять до 150 студентов болгарского происхождения для обучения на образовательные..
"Наши две страны играют важную роль в соединении Европы и Азии через Транскаспийский транспортный коридор", – заявил президент Румен Радев в Ташкенте..